违规就是交通事故的祸根，侥幸就是交通事故的隐患。纪录美好生活，一起观趣事，这里包罗汽车知识，路援帮是信息的海洋，有您看不到的知识，接下来我们一起来看看为什么驾校教练服务态度和脾气都很差。
驾校教练服务态度和脾气都很差是老生常谈的话题，个人感觉如果教练耐心一点态度好一点，学员的心情和进度都会好很多，最近天天去练车，碰到不少一起练车的学员在自己单独练习的时候各个动作很姿势都很标准，但教练一来就非常容易出错紧张。
先直接回答问题，教练的服务态度与脾气差的根本原因是：
1、每个教练都是有严格的指标，比如某个学员指定给某个教练去带，如果这个教练不能在最快时间把这个学员顺利的带过去，那么这个教练的工作进度就会受到影响。
那么你肯定会问了，我耐心慢慢的教，不就可以让学员通过了吗?
现实中不是这么一回事的，每个成功过关的学员都与教练的奖金挂钩，而驾校老板会给教练定很多学员指标，并且要你在最短时间完成，还要保证最大限度的成功率，这不是扯淡么?
可惜没办法啊，你以为开驾校是为了为人民服务? 是为了赚钱!
如果你这所驾校不收我，那我自然就去别家驾校报名了，所以各位懂了吗?
所以每个教练从早忙到晚，每天压力是非常大的，尤其当你遇到一些考不过的笨蛋，屡教不过，那么你认为教练还会在你一个人身上浪费时间吗? 显然不会，你自个儿悟去吧亲。
而第一个原因，就是「教练的指标压力大」。
2、很多考驾照的同学都会习惯性的巴结教练，比如讨好教练，给教练买水买烟请客吃饭什么的，甚至为了能让自己顺利拿照私下提着礼品和钱去拜访教练，这些事我见的太多了。
还有，提醒学车并正在巴结教练的同学，千万别没事就请教练吃饭，教练是最烦吃饭了，因为吃饭又不能喝酒，而且你请吃的那些饭真心不够档次，而且每天工作也够累的，晚上都想回家洗澡睡觉。
但是如果你以为把教练喂饱了就能顺利拿照，那是不一定的，顶多会照顾照顾你，让你比别的学员多一些上车练习的时间和机会罢了。
也有那种一上来就塞钱拿照的，我不否认你足够有钱有势可以拿到驾照，但是这种事驾校是要冒很大风险的，有时候不是有钱就能给你办了，再说了，你能给多少钱?
现在很多驾校都是良莠不齐的，有的驾校挺正规(其实也就那么回事)，有的驾校看上去挺正规(实际上一般)，有的驾校实际上是挂牌经营(XX旗下)。总之手段很多，只要你有关系，没有办不成的，前提是关系要硬。
你想想，驾校都这么鱼龙混杂，何况教练呢?
教练证是很好考的，也正由于教练证很好考，就意味着这个职业门槛其实并不高。所以什么样的人都有，比如素质低、脾气臭、耐心不足，甚至根本就不会教，只懂理论只懂开车，但他真的不会教。
做教育的应该明白，你自己懂是你自己懂，但教别人懂就是另一回事了。
而这事儿往深了说，也与部分体制有关，掌权者与敛财者决定命运。
而第二个原因，就是「行业+人员+门槛+体制」。
3、最近这些年，买车的人越来越多，考驾照的人也越来越多，对于驾校来说是喜闻乐见的，毕竟有些人根本不明白为什么要买车、为什么要学车，他压根儿没想明白，就一入驾校深似海了，什么学车路考站岗，尤其是当驾校更换考场的时候，风吹日晒，教练休息你只能在冷风中哆嗦。
对于驾校市场来说，由于需求越来越多，驾校会扩张，就算最清闲的时候，也会有一些人想托关系来选号、清分之类的。而驾校随着需求的逐步扩张，它在人员匹配与培训方面是根本不到位的，部分还沿袭着师傅带徒弟、新手跟老手的节奏。
而新手会模仿老手，不仅模仿教学方法，还会逐渐被这个圈子浸泡，被同质化。
你可以想象，在一个素质不高、压力特别大的工作环境里，你能怎样?
而且不说工作环境了，大环境也是如此，你开车肇事了，你家里如果有交警队的、驾校的，我就不信你不找熟人?
而最后一个原因，就是「环境氛围使然」。
最后来个贴心提示：建议学车的同学不要盲目跟风学车，不要赶到学车高峰期的时候去学车。在学车之前最好先自学一些开车的知识，最好是你自己有车的，别整了半天你自己没车、甚至以后也不打算开车的还来凑热闹考驾照，你不是活该么?
至于整个驾校体制和环境氛围，甚至个人素质，不是一朝一夕一笔一墨就能改变的，以上均是我依据现实中的情况给出的答案。
尾巴：我不会说我的一个长辈22岁考的驾照，现在已经快四十岁了，自打拿证儿后就再没摸过车，对于考证赞驾龄的人，我给跪了...
大家可以参考小编上面的为什么驾校教练服务态度和脾气都很差,为什么驾校的教练都脾气不好介绍，希望能够对大家有帮助，在平时的使用时候，需要定期的进行维护与保养，这样的话可以起到一个很好的保证作用。