平安出行，从细节做起，让我们遵循交通规则，共同维护道路安全。随着社会经济和科技的高速发展，人们的生活质量不断提高，路援帮小编现在给大家介绍一下汽车自动启停功能开启好还是关闭好，希望能够帮助大家。
随着汽车技术的不断发展，以及汽车智能化的不断进步，各种汽车智能技术在车辆上应用得越来越多。目前应用比较广泛的一项智能化功能，就是发动机自动启停功能，从豪华品牌搭载开始，到国产品牌的搭载，越来越多的车型在搭载自动启停功能。当然了，搭载了自动启停功能的车型，比没有搭载的车型售价是要贵5000元左右的，不过很多车主朋友一上车就会关闭自动启停，这又是为什么呢?自动启停功能开启好，还是关闭好呢，有没有办法永久关闭这个自动启停功能呢?
经过多方求证，以及小皮车爸亲身体验，首先说个结果，装配有自动启停功能正常情况是无法彻底关闭的。默认启动发动机，就是开启的状态，想要关闭这个功能的方法，就只有在每次启动车辆之后，按一下自动启停的关闭按钮，来关闭自动启停功能。在车辆的仪表盘就会显示自动启停功能已关闭，同时会显示自动启停关闭的图标。
那么汽车自动启停功能是开启好，还是关闭好呢，为什么很多人会选择启动发动机就关闭这个功能呢?其实自动启停功能还是有很多应用的好处的，主要就是节省燃油了，再加上合理的使用，还是可以在一定程度上节省燃油消耗，或者说的高尚一点可以减少废气的排放。
从这个发动机自动启停功能，最初是装配在一些高端车型上，到后来的推广普及，越来越多的汽车厂家给车辆装配了这个功能，当然是有它存在的优势和合理性的。之所以很车主朋友觉得这个功能没什么用，反而有点烦人，主要还是目前我们车辆使用环境的限制。或者说，自动启停功能，还不足够智能到可以完全符合我们驾驶的意图。
用过的都知道，汽车自动启停功能，是在踩下刹车减速到车辆停止，同时继续用力踩下刹车的情况下，此时，启停功能发挥作用，车辆熄火。等待车辆起步时，松开刹车，发动机重新点火启动，即可继续行驶。这样的一套熄火再启动的操作，如果是等个红绿灯什么的，还是比较实用的。但入股是在堵车时候，走走停停的情况下，就比较烦人了，可能一脚刹车刚熄火，又起步就重新启动，就有点跟不上节奏了。
所以，在这种堵车、跟车的时候，还是先关闭自动启停功能吧，这样的频繁熄火，启动，反而增加了车辆油耗，还有点反应迟钝。还有一种情况就是，我们在倒车的时候，由于不确定后方的情况踩了一脚刹车，瞬间熄火。继续倒车等待再启动，如果是有点坡度的情况，还会溜那么一下车，还是会有点意外的惊吓的。
当然，好用的时候还是有的，在我们等待时间稍长的红绿灯的时候，特别是像60s，80s，90s的红绿灯的情况。到了红绿灯路口，前方红灯直接刹车减速停车，车辆熄火，等待绿灯亮起，松开刹车，发动机启动，直接给油就通过路口了。操作简单方便，对车辆燃油的节省以及简化启动的过程，还是很有帮助的。
不过呢，也有部分车主朋友会担心，汽车的自动启停功能如果频繁启停，会不会对发动机造成磨损加剧，以及对车辆的电瓶产生负面的影响。其实这个倒是不用太担心的，发动机的磨损，90%是发生在发动机冷启动的时候，在热车的状态下，发动机润滑效果良好，磨损相对要下很多的。
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如果说对于汽车电瓶的影响，汽车厂家肯定是会优先去考虑这个问题的，一般在配备自动启停功能的车型上，厂家会给车辆配备专用的启动电瓶，以及相应的自动启停模块的，足以应对发动机频繁启动对电瓶的影响。
说在最后，对于汽车的自动启停启停功能，合理的使用，在适合的情况下使用，还是不错的，也还是个智能化的配置了。喜欢使用的，不在于频繁启动的烦恼，可以保持开启并长期使用，如果不喜欢的，永久关闭的方法，真的是没有的，那就在启动车辆之后，直接关闭吧。
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