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驾照科目一和科目四我就不多说了，多看多记，网上有很多模拟试题，可以自己去下载练习.
科目二
考试流程
1. 倒库
1) 安座反手
安全带，座椅，反光镜，放手刹
2) 调车身位置
前一个人考完，车身位置可能不好，可以自己调一下。
一是要把车调正，二是不要离库太近或太远。
显然是离库越远，调整空间越大，越容易进;但是太远时倒车会压倒外面黄线。
我的方法是，先往后倒，然后往前开，调整方法，一是往左看，车身要与左边线平行，二是反光镜左下角与所能左前方的黄线直角重合。
3) 按开始按钮，挂倒档，离合踩到底，用全力挂(很多人没完全挂上，半路停车)
4) 一碰就打，后期调整
我看到左反光镜下沿与黄线刚碰上，就立即打满方向。
在这个点打满方向，进库会偏早，后期需要回方向;但必须要留出裕量，以免有点误差，导致入库晚了，连补救机会都没有。
所以，略微早打，后期略微回方向盘。
以上是考驾照网一个字一个字为大家码上去的，真心希望能帮助到大家早日拿到驾照!
一碰就打满;
从反光镜看到右库角了，车走的是圆弧，所以要能预感到库离车是不是太近，太近的话，明显将会压到库角;
若太近适当回方向;
库角越来越近了;当库线离车身足够近，打满方向;
不停看左右反光镜，微调方向;
入库啦;车身与两边黄线都平行，回正方向。
继续微调方向，左打一下，右打一下，使车身很正。
等待左反光镜下沿与库线重合，停车。
5) 向左出库
往前开，车头完全遮住前面黄线，则向左打满，然后再回四分之一圈。
这样出库的时候，会离库比较远;
向左窗外看，看车身与黄线是否平行，平行后立即回正;
继续往前开，如果车身不正可以再微调;方向盘越过黄线，再停;
6) 左倒库
原理一样，只不过左右倒库，看的参考点不一样。
我左倒库，看的是左窗上的窗花，就是一个三角形的塑料贴纸。
7) 右出库，记得方向盘越过黄线再停。等待语音提示，恭喜你考试合格。
2. 障碍：四个项目依次考
1) 安座反手
安全带，座椅，反光镜，手刹
2) 按开始按钮，打左灯!然后再起步
3) 侧方位
往前开，看好左边地上的标志线，作为参考，调整左右位置。
车尾到达前面的隔离桩，停车;
侧方位比较简单，不再赘述，而且每个教练教的不一样;
停好后，摘挡，等待，听到“定位准确”的提示，打左灯!起步出库。
4) 半坡与定位：“贴，慢，等”
a) 进入半坡区段，先往右线贴。
先左右调整，让雨刷器节点与黄线内侧重合;
然后通过反光镜看车身与黄线距离，基本上是车身紧挨黄线。
b) 快到停车位置了，踩点离合，放慢速度!
到位了，猛踩刹车;
等待提示：”停车已到位”，不等提示就起步会挂掉的呦。
起步，最保险的方法还是踩油门。
松离合，车明显抖了，(但是每个车不一样，不能只凭感觉)，然后看到发动机转速表下降了一点点(说明半离合了);
松刹车，只要车不溜，就放心吧，稳住离合或略微松一点，然后轻踩油门;
稳住，不管车再慢也不要怕，慢慢爬到顶上;
下坡也要稳住离合。
5) 直角弯：太简单了···
贴外线有个技巧，雨刷器节点与右边线内侧重合即可。
方向盘与转角重合，打死。
6) S曲线：“左镜右刷，过渡中间”
向左转，左边的小前镜，紧紧沿着右线即可;
向右转，车头中间或者雨刷器节点，紧紧沿着左线即可;
但是打方向一定不要打早，一定要等待过渡完成。
进入曲线时，要略往右，等左前小镜子在路的中央，再向左慢慢打，然后沿线走;
左转变右转时，不要急着回方向，等右前小镜子在路的中央，再向右打，然后沿线走;
出库也要耐心，完全出库了，再松口气。
等提示“恭喜你，顺利通过考试”，然后踩油门，挂二档，享受一下正常的开车，开到起始位置，签字走人。
科目三
考前练习
1.不要有任何短板，必须练好靠边停车。考试之前，建议把各个项目都练好，对女生来说最难的部分就是直线行驶。一定要把靠边停车练好，如果考试的时候在停车之前有项目扣分了，靠边停车就是救命的。对于靠边停车的距离，在考试练习的时候，一定要注意在停好之前通过后视镜观察判断距离合不合适。不管是逸动还是新桑塔纳，看点都是看中间的铆钉。
2.学会通过观察转速表指针进行半离合启动。这点很有必要，考试的路段有很多陡坡，如果运气不好，发生陡坡起步的情况，学会观察指针找半离合(转速表的指针向下微动了下，表示达到半离合了)起步，避免出现起步向后滑的情况。
二、熟悉场地注意事项
建议不用去合场，完全是浪费钱。第一，驾校合场费收取350元，补考费180元。对于大多数人来说，一般都要考过两、三次，把拿来合场的费用用来交补考费还可以节约，第一次考试的时候就可以对场地有个很好的了解。第二，合场的时候，虽然全场模拟，但是旁边的引导员基本不说话，完全是靠你自己问，相当坑爹(如果想引导员给你仔细讲解，可以在上车之前给引导员一包烟，考试的时候不能这样)。第三，如果不去合场，而需要熟悉场地的，可以观看这个网上视频( 重庆复盛电子路考1号2号线教练讲解高清版)，视频上面的教练讲解得非常详细。
三、考试注意事项
1.同一教练的学员避免在同一车上。同一个教练的学员不要站在一起照相，一定要相隔较远，避免分配在同一个车上，如果在一个车上，同一教练前面的学员挂了，对后面的人影响较大。
2.不要把概率用在自己车上。科目三的通过率60%左右，如果是最后一个人考，而前面三个都过了的情况下，千万不要觉得从概率上讲自己要着打倒。重庆现在红外线考试，一个车全部通过或者一个车全部打倒的情况都出现过。
3.一般情况下，2，3号位最好。对于1号线，在第1人考过或者开的路段较长挂了的情况下，2，3号顺位的人是最好的，当然这个看运气了，如果前面的人都打倒了，2，3号的人有可能开场镇。
4.不用担心引导员的态度。通过我考过两次的反映情况来看，引导员的态度普通比较好，不会刁难学员。
5.起步前，仔细检查。起步前，建议采用以下顺序：系安全带>调整座位>检查仪表盘(主要看车门是否关好,安全带是否系好,各个灯光是否关闭完毕)>在踩下脚刹的情况下,从1档逐级挂到3档,再依次逐级减到1档,回空档(这个步骤,对于考试车不是平时经常练习的类型车的时候,很有必要,做到熟悉档位,避免挂错档的情况发生)，完成这些后，就可以报告准备好了。
6.场镇的考试方法。很多人很怕抽到第1个，其实第1个开场镇的人是最简单的。最保险的方式是使用1档，停车回空档，再挂1档，这样交替使用，既安全，又容易通过。需要注意的是，从考场驶入到场镇门口之前这段路一定要使用1档，特别是在出考场大门的时候，不要看到前面没有人，就挂到2档，这样子很容易被踩副刹。
7.熄火后不要慌。开车途中，车子熄火后，要立即拉手刹，回空档，再点火起步。千万不要慌，这样子做了后只会扣10分，后面的项目做好了，照样能过。
8.直线行驶的时候，手要放松，眼睛看前面较远的距离。很多女生，都是因为直线行驶打倒，其实直线行驶的时候，最好是手较放在方向盘上，不要用力，避免情不自禁的动方向盘。
9.靠边停车的时候，尽量不要越级变道。如果前面没有被扣分，靠边停车的时候，就可以稍微靠近路边停放，这样子扣10分也会通过。最好不要越级变道，如果要越级变道，在第一次变道后把灯光关了，等3秒后再打灯，再等3后，再变道靠边停车。
10.做好第二次考过的准备。千万不要认为第一次考挂了，后面就没戏了。第一次尽力考过，如果第一次不能考过，为第二次考试作好准备，比如你第一次考挂了，停车的位置尽量不要让第二次陡坡起步。
11.紧张是正常的，不必太在意紧张。考试不紧张是不正常的，一般开起车后都不会紧张了，所以考前不用太担心，做到在起步之后就不要紧张了。
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