交通规则是城市文明的基石，让我们携手共创安全、和谐、有序的道路环境。路援帮小编下面就给大家介绍科目二最新5项考试技巧汇总的文章，想知道的话就来看看吧，相信一定会帮到你们的。
科目二五项考试内容：倒车入库，侧方位停车，半坡定点及起步，直角转弯，曲线行驶。
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准备工作：
无论哪个城市的驾照考试，调整座位、后视镜、安全带，转向灯，都是四大重要的必须步骤。
调靠背的角度最好跟车窗边缘平行，定点停车的时候可以协助你定的更准确，后面我会提到一个更好定的办法哈哈~左边后视镜调到最低，在主驾位置可以清楚看到倒库白线即可，稍微能看到左后轮，倒车入库这一项出库的时候会用得到。右边后视镜调到最低，车身出来四分之一左右，道理同上。
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【倒车入库】
无数英雄尽折腰的项目，需要多练习巩固技巧，基本没得投机取巧。倒车时速度一定要慢，离合快慢几乎是这个项目成功与否的关键。
1、摸车后别着急往左右进出，先直进直出练习把车匀速倒进车库，掌握偏左或偏右后的调整技巧。(车身进库时哪边离库线宽就往哪边打一点方向，比如进去一点后发现车身太靠右边线，车身离左边线会较宽，这时你要有意识在倒的过程中往宽的那边稍打一点方向并及时回正)这个看似和整个倒库操作不太搭边，但会在停车位置不当(比如离虚线太远)时调整方向帮你大忙，一定不要忽视，请掌握并熟悉到得心应手。
2、我所在的驾校有两种方法可以倒进去，一种是车前轮过右方停车点的虚线后马上停车，可以稍把头偏一下看外面，车轮如果压在白色虚线上，原地打二圈半，如果超过白色虚线10公分，就原地打到方向盘转不动为止。注意，你车轮在白线的位置很关键，千万不要离白线虚线太远，半个手掌的距离是极限。(开出停车虚线太远倒车时会压右边的库线)挂倒档慢慢松离合，速度要慢，再次切记。
从右边停车线往库里倒时看右倒车镜，估算后轮倒车经过的角度，如果觉得离右线太近，马上快速往左打一圈半左右，让车屁股往左挪挪;目测不会压线记得再往右打死，让车尾能进入库门，车身差不到快回直的时候快速回方向，速度控制好的话，是可以一边进一边回方向的，切记猛打方向，有一起学车的MM打太快太猛结果回太多，速度又快，来不及调整，直接出线~~
原地打两圈方向的停车位置：
这个停的稍远，倒车会擦着右库边角线，很危险，如下图
另一种方法就是边走边打方向往库里倒。我个人比较倾向的方法，原地打方向盘太重，楼主MM拧着嫌费劲儿~这种方法对停虚线的距离没有要求，只要车头过了白线启动考试就可以，刹车挂倒档，重点是看左前轮，过白色虚线大概三张身份证那么长的距离后快速往右打到死。不要前轮过了虚线就打死，那样会压右边库线，我试过无数次，过大概三张身份那么远的距离打可以不调整直接倒进去，具体多少公分不好量，各位在联系的时候自己体会总结，大概三十五公分。记得打方向要快，打死别动，和上面方法一样估算右后轮和右库角的距离，如果没掌握好就先往左打一把，调整远了再重新往右打到头。
两种方法回方向基本都在右后轮已经进库后，车头离回正大概还有二十度，这个时候最好先慢慢回一圈方向，这样不至于车身进库后快速回三圈时手忙脚乱。车屁股进库后我习惯看左后视镜，检查车身和库线的距离来判断往左还是右稍调，这个时候离合更要慢，考试时只要不猛踩刹车，离合不是完全不动，都不会判中途停车，你要做的只是压稳就可以。车身在库中间后看车头，或者干脆偏脑袋看车头是否进库。这在考试里是允许的，只要别太夸张，稍偏一点就能看到车头是否过了库线。
3、从库里开到左停车线再倒入库中，这个相对简单，挂一档压稳离合，看车头离顶端白线三十公分时快速往左打死方向，有的车二圈半方向有的三圈，总之打死，注意前轮不要压左库线的拐角，有的场地是车头顶到上面白线打方向，有的是还离三十公分就打，你两个都试试，看左后视镜不压左拐角的库线就行，定下来这个位置，在这里打死方向。打死后车慢慢往左开，别动方向，直到车头顶住左边白色虚线，别动方向直接踩离合，踩刹车，挂倒档，然后松离合，直接往库里倒。没错，怎么出的怎么进，只要方向打到底，中间不乱动，都会原路返回库里的。
只要感觉车头走正了就可以马上停车，不动方向原样儿倒回去
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总结：这次科目二考试，挂了的车友三个都在库上，我看监控无一不是速度过快，或者停车位置不对中间又没及时调整的。由于我们这里是自己把车开到库右倒车点，有人掌握不好车身离库顶白线的位置，离顶端的白线太近，一打方向车头就会压线，把车开过来记得车身和左边这条长的线保持1.5米距离。倒车中间如果发现车屁股可能会压某一边线，记得马上往相反方向先打一把，确定不压线了再打回去!这样多加练习绝对没问题!
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【侧方位停车】
这个项目也是容易挂的一个，最重要的还是车速要压稳，打方向找对时机，并且要快。
1、把车停正。车右轮在开进侧方位库时，车身一定要与库位平行，右边离进库虚线二十到二十五公分，看右后轮过了库顶端白线三十公分就轻点刹车。这一步骤重点在车身和库的距离。如果车身离库线太近，打方向时右前轮会压库前面的线，太远无法完全停进车库，所以往库的项目开时，放慢速度，边开边看右后视镜，调整车身和库边线的距离。
2、倒车时第一步看右后视镜，挂倒档，观察右后轮和库顶端的线平行马上往右打三圈，压慢速度往后倒，这时继续看右后视镜，右后轮压到进库的虚线时快速往左回两圈方向，一定要快。回完马上看左后视镜，观察左后轮离库虚线二十公分时就开始快速往左打到死，也是要打的飞快，压慢速度。如果这一步骤你等左后轮压到虚线才回方向，那八九不离十右边会出库线，直接不合格，一定要在左后轮离虚线还有二十公分左右的时候就往左打死。车边走边倒，你可以伸出头看左前轮，只要它进了库，后轮也进来了，马上刹车。
总结：这个项目共有三看，停好车后第一看：右后视镜，第二看还是右后视镜，第三看左后视镜，第四看左前轮。中间车速要慢，但不要停车，快速打方向时不要影响脚下离合控制，要慢，再慢。
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【半坡起步和定点停车】
每个城市的定点参照物不一样，我们教练提供的方法是，身体坐正的情况下，从左后视镜下看到黄线后马上刹车。不是从镜面里看，是整个左反光镜的下面，刚露出黄线立刻刹车。我试了几次不是很理想，不是远了就是近了。于是我决定快到定点时，直接把头伸出去找点停车!考试实践证明不会扣分的，万无一失。我们考试的半坡不是很陡，不给油也能慢慢上，这给找点提供很大方便，如果你们考试的坡也不是很陡，你也愿意这么偷懒，不妨一试：
车在上坡前，要调整和右边黄实线的距离，车不但要定在点上，还要停在离右黄实线三十公分内，这一点要在上坡前就估算大概位置，一边上一边看右后视镜，调整距离，不算太难，多练习就可以。考试时如果在三十公分外，或者没定到点，这两项加起来也只扣二十分，及格八十，所以放心大胆的定吧!
半坡起步我的经验是，刹车后踩住离合，一直踩刹车，慢慢松离合，松三分之一，好了别动!让车先小抖两秒，你感觉它抖的幅度小，OK，再抬一点儿，直到这次的幅度比上次稍大一些，保持!记着这个时候不要马上继续抬，再抖一会儿，一两秒，这个时候基本抖动有了，但不是特别大，还不足以牵制车本身的重量让它不溜车!这时一定要稳住离合，再慢慢抬一点点，感觉车抖的挺厉害了，脚就别动，就保持那个高度，停二秒，如果没熄火，慢慢移开刹车，放到油门，用力给一脚，听到哄的一声，慢松离合，就OK了。
总结：有一起学车的朋友松离合是一次松到底，中间不停一下抬到位，这样很容易熄火，你可以分为三个阶段慢慢抬，抬一次，停一下，再抬一点儿，再停，最后稍抬直到抖的厉害时别怕，马上停止别抬，保持住，右脚用力给油(别怕咱学费交的不少，一脚油根本不算事儿)，有的车油门松，你踩了但其实没给上油，导致溜车，所以要听到哄的油门声再放心的慢松离合吧
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【直角转弯】
过了上面三个，你通过科目二的几率已经是百分之八十了，直角转弯只需要注意两点，一是打方向回方向快，二是进去时靠右。我们驾校和考试场地不太一样，驾校的直角转弯是这样，进去后看车头，车头没过顶端白线快速往左打死，车身转过去后马上回三圈方向，但考试场地我模拟的时候，车头离顶端白线三十公分就得往左打死，这个因场地而异，各位平时测试时注意就可以。
总结，进入科目二这个项目时车身要靠直角转弯的右边线，但别压着了，尽量靠右就行，看过去方向盘摆正看车头，离前面的线三十公分快速往左打死，出去时快速回正，否则也容易压线，不过这个项目基本没挂的，还是比较EASY~
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【曲线行驶】
说难也不难，进曲线时和直角一样，车身要偏右啊偏右，不要在中间更不能在左右，要靠右边开进去，秘密是S的后半截要少打方向，沿着弧度慢慢打就成，甚至不要打到一圈，大半圈就可以到中间那里，然后迅速往右打两泉方向，打完保持一秒别动，让车轮有时候转向右边，然后看车头前方两个小后视镜，简直专为这个项目设计的啊!看着它们调左右宽度，慢慢调整，要出去时快速往左回一把方向就可以。
总结，这个项目就是刚进去方向幅度要小，要靠右进，中间回方向要快，回完不要急着再往右打，出去时记得先回一把，这样你就能听到激动人心的“合格”啦~
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我总结的基本就这样，科目二平时认真练习琢磨，通过还是毫无问题的。考试时候别紧张，考前去场地模拟一下，熟悉下考场的车，摆正心态，一定可以通过!
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