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气囊真的能救命-气囊会坏吗

1、光有气囊还不够  大量模拟试验和事故统计表明:在所有可能致命的车祸中,正确使用安全带,可以挽救约45%的生命;如果同时使用安全带和气囊,这一比例上升到约60%;如果只使用气囊,生存比例不会超过5%。

遵守交通规则,远离事故风险,让安全伴随每一公里。本文主要介绍气囊真的能救命,并为读者提供相关信息,以引起读者的兴趣,接下来就跟我们一起来了解一下吧,希望对您有所帮助。

  1、光有气囊还不够

  大量模拟试验和事故统计表明:在所有可能致命的车祸中,正确使用安全带,可以挽救约45%的生命;如果同时使用安全带和气囊,这一比例上升到约60%;如果只使用气囊,生存比例不会超过5%。

气囊真的能救命-气囊会坏吗

  

  数据显示,一辆汽车以60km的时速行驶,遇到突然撞击时,气囊会以200km/h以上的速度弹出,由此产生的撞击力约180公斤。如果乘员没有系好安全带,那么气囊的弹出角度就会发生偏差,从而导致这股巨大的撞击力落在乘员的脆弱部位,造成伤害。

  2、气囊不是越多越好

  某些汽车除了正面双气囊、侧气囊、侧气帘,还有颈部、膝部、腰部气囊等等,俨然是肉加囊的节奏。但是,气囊越多就越安全吗?

  

  据从事汽车碰撞的工作人员介绍:大量试验显示,碰撞发生时,大部分车内乘员最容易被撞击的部位是:脸部、胸部、腰部、头部。由此有了经典的6方位部署原则,即主、副驾驶前的安全气囊主要保护前排乘客的脸部及胸部;主、副驾驶座椅外的侧安全气囊主要保护前排乘客的腰部;位于ABC柱内饰版内的侧安全气帘则负责保护车内乘客的头部免受大力冲击。

  所以,一般来说,车辆配备了前排双气囊、侧气囊及侧气帘并合理分布,就已经到达适度的安全范围,如果过度追求数量,在事故发生时,反而会因为气囊分布不合理而受到其意外弹出的撞击。

  安全气囊最重要的不是数量,关键是分布合理,以及能够和其他系统合理的配合。 

  3、安全气囊也需维护

  安全气囊打开需要合适的碰撞角度、速度,角度为车辆在正前方左右大约60之内的位置,速度为高于30km/h。

  

  值得一提的是,安全气囊也有保质期限,这也是影响其弹出的一个因素,所以车主每行驶1万到2万公里后,就该到4S店检查安全气囊。同时由于安全气囊为一次性产品,引爆后必须更换新的气囊。安全气囊打开是需要条件的,不能把其当成衡量汽车安全的唯一指标。

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  4、气囊的前方、上方不要放装饰物

  许多车主喜欢在车内挂香水等材质坚硬的物品,专家建议,最好不要在挡风玻璃上悬挂小饰物,尤其是质地坚硬的物品。因为在气囊弹出时,挂件饰物突然受撞,会产生猛力,像子弹一样射向乘坐者,后果不堪设想。

  所以,不要在气囊的周边放置物品,以免在紧急时刻这些物品妨碍气囊充气或被抛射出去,形成较大的安全隐患。

  其实在业内有一种说法,在发生碰撞事故时,安全带起到的保护作用是90%,加上安全气囊后是95%,而如果没有安全带的帮助,安全气囊这5%的功效都很难说。我们花重金增加这5%的保护作用,完全是出于对生命的尊重。气囊只是汽车安全系统工程中一个组成部分。千万不要以为添了安全气囊就如有神助。

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