遵守交通规则，远离事故风险，让安全伴随每一公里。本文主要介绍用数据说话，并为读者提供相关信息，以引起读者的兴趣，接下来就跟我们一起来了解一下吧，希望对您有所帮助。
● 测试方法介绍：
为了避免连续刹车时的热衰减问题，两组测试交替执行。需要指出的是，在各组的第三次测试后，为了避免热衰减对刹车距离的影响，同时也为了模拟通常紧急制动时刹车片的温度并不会太高的状态，在进行第四次测试前，休息2分钟。
● 最终测试数据如下：
● 数据分析：
从以上两组共十次的刹车测试中，可以明显看出，刹车时踩下离合器对刹车距离有明显的缩短，尤其是热衰减最为严重的第三次测试中，不踩离合刹车的刹车距离已经达到42.5m，较踩离合时的刹车距离长1.3m。而从五次测试的平均成绩中也可以看出，踩离合时的刹车距离低于不踩离合时的刹车距离0.66m，相当一个车头的长度。
值得注意的是，在第一次和第四次的两组测试中，由于刹车片温度较低，刹车状态非常理想，踩离合和不踩离合的刹车距离基本一致。
● 总结及建议：
综上数据，我们建议在制动时，养成踩下离合器的习惯。其好处在于：
1，踩下离合器可以有效缩短刹车距离。尤其是在刹车片状态处于衰减状态时（如山路驾驶时、激烈驾驶时）踩下离合器对缩短刹车距离作用更大。
2，再次避让危险时无需重新启动车辆，节省时间。不踩离合器的紧急制动方式，发动机会在制动过程的末段熄火。重新移动车辆时，需要再次启动汽车。带来不便的同时，在某些时候还会错过延误再次避让危险的时机。
3，保障安全系统正常工作。不踩离合器的紧急制动方式会造成车辆熄火，熄火后的刹车助力、转向助力、ABS等安全系统无法正常工作。在紧急状况下，车辆无法顺利绕过危险区，或造成更严重的危险。
关于用数据说话的内容到此结束，希望对大家有所帮助。路援帮往后会继续推荐用数据说话相关内容。