违规就是交通事故的祸根，侥幸就是交通事故的隐患。纪录美好生活，一起观趣事，这里包罗汽车知识，路援帮是信息的海洋，有您看不到的知识，接下来我们一起来看看还想临时踩刹车躲测速。
很多朋友在开车的时候，都会有意无意的超速，其实这是非常不好的习惯。当然了，超速被抓到几次以后，很多朋友都有了所谓的经验就是，到摄像头下面，减速，这样就不会被拍到了。但是，在以后，这个办法不一定好使了！
很多地区现在引入了一种叫做区间测速的东西。并且，区间测速还会在不同的地方继续开展实行。那么，什么叫区间测速呢？区间测速，到底怎么测速呢？
区间测速
区间测速指的是，在同一个路段，有两个相邻的监控点，车辆通过这两个点的时候，速度都会被记录下来。并且，系统会计算车辆的平均速度是否超速。
雷达测速和GPS具备可比性
举个例子来说：一段道路限速40km/h，在第一个监控点，您通过的速度是30km/h，在第二个监测点，通过的速度是60km/h，那此时的平均速度是45km/h，这就算是超速了。
当然，还有距离比较远的测速装置，一般在高速上比较多见。比如说，一个20公里的测速区间，限速为120km/h，第一个监测点，监测的是你的时速。不超速的情况下，用时应大于等于10分钟，如果时间少了，就会被认定超速。
先快后慢，控制时间，可行么？
说实在的，这招儿并不可行。因为，在区间测速的这些路段中，不仅仅只有两个测速点，在不同的地点，还配有固定测速，就是测时速的监测点。这也就是说，即便有办法对付区间测速，那么固定测速和区间测速相结合，大家也是非常难逃离测试的。还有的朋友说，通过变道，有可能躲避拍照么？根本不可能，电脑系统会自动识别车辆的车牌，因此，想依靠变道，是不太可能逃脱的。
总结
今后，我们监测超速的手段可以说是越来越丰富了。但是，监测并不是为了罚款，反而是为了我们的出行更加的安全。奉劝大家，不要想办法逃离监测，保证安全，那才是真的。
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