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由于比亚迪海鸥还暂未正式上市，而据目前已掌握到的信息来看，也无法确定6万起售的海鸥是否带快充，不过从车辆的续航里程来看，预计大概率会全系标配快充。
据了解，比亚迪海鸥分为300和400公里两种续航，6万多起售的车型为300公里标准续航版本，参考目前300公里续航纯电车的慢充时间，充满电大概要8-10个小时左右，如果海鸥不配备快充的话，可能会因此而失去很多家里没有充电条件的用户。
而且最近新上市的吉利熊猫mini，4.99万200公里续航的车型都已经标配快充了，所以预计6万多起售的比亚迪海鸥大概率也会全系标配快充接口。
比亚迪海鸥缺点是什么？
因为海鸥还暂未上市交付，并且车辆相关的已知信息也非常少，因此现阶段难以推测出该车型会有什么缺点，但海鸥上市后可能会出现等车时间长的问题，毕竟这款车热度非常高，上市后车型或将出现短暂的供不应求现象。
假如海鸥真的如网传所说，6万多起售，续航分为300和400公里，全系标配快充，那么该车型在细分市场上将会十分有竞争力，而海鸥无疑也会成为比亚迪又一款爆款车型，正式上市后，预订海鸥的消费者肯定也会络绎不绝。
而按照比亚迪最近几款新车型都需要较长的交付爬升期，以及比亚迪所面临的订单积压来看，海鸥前期的交付量会比较有限，大部分准车主可能都要等待较长时间才能够提到车。
最关键的是，预计售价7-10万左右的海鸥，同样也会是一款性价比拉满的车型，因此我们也不能太过于挑剔，毕竟价格摆在那里，入门级车型普遍该有的缺点海鸥肯定都会有，只不过要看自己能不能接受。
至于海鸥会不会有其他明显的缺点，还得看交付后的车主使用体验如何，毕竟目前别说是给消费者的试驾车，就连给媒体的测试车都没有，因此关于海鸥的缺点还不好下定论。
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