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据外媒报道,松下计划对其日本生产设施投资大约800亿日元(约7.05亿美元),该公司最早将从2023年开始为特斯拉生产新型锂电池。
报道称,新的4680电池将使特斯拉车辆的续航里程提升20%,这将有助于提升电动汽车对于消费者的吸引力。目前特斯拉旗舰车型ModelS的续航里程为650公里,如果使用了新的电池,其续航里程将会提升到750公里左右。这样一来,在与奔驰EQS等新车型的竞争中,特斯拉将不再处于劣势,奔驰EQS的续航里程为770公里。
松下在一份声明中表示:“我们正在对大规模生产的多种方案进行研究,包括在今年建立一条测试生产线。然而,我们目前没有任何消息可以向外界公布。”日本媒体报道,松下将在位于日本西部歌山县(Wakayama)的一座工厂内生产4680电池,年产能不到10 GWh,大概可以满足15万辆电动汽车的需求。
去年10月,松下公布了4680电芯(直径46毫米,高80毫米)的规格,其尺寸大约是特斯拉目前所使用的电池的5倍。除了能够提升续航里程之外,新的电芯预计还将帮助特斯拉降低生产成本。
松下是特斯拉4680电池的唯一制造商,这让松下依然保持着特斯拉关键供应商的地位。虽然特斯拉正在中国和其他地方寻找新的电池供应商,但是至少在价格较高的车型上,特斯拉主要使用的依然是松下生产的电池。
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