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据外媒报道，2009年现代因为不满销量结果而退出了日本市场。如今该公司计划，将重新返回日本汽车市场。
现代CEO张在勳（Jaehoon Chang）在接受采访的时候表示，该公司已经做好了充分的准备，不会重蹈之前的覆辙。张在勳称：“在韩国电动汽车市场上，我们获得了明显的增长。我们预计日本市场能够更快速地实现这种增长。”
现代重回日本市场最有趣的部分是，该公司将只提供纯电动汽车，首款上市的车型为Ioniq5。此外，现代还将只进行线上销售，这是一种更为直接的汽车销售方式。报道称，现代将于本月晚些时候正式宣布此计划，届时他们将透露更多详细信息。
截至目前，日本并未成为世界范围内主要的纯电动汽车市场。2021年，日本汽车总销量大约为450万辆，而纯电动汽车的占比只有不到1%。2022年，日本市场上将出现更多的纯电动车型，包括丰田bZ4X、斯巴鲁Solterra和日产Ariya等。此外，特斯拉也已经在日本站稳了脚跟，获得了不错的销量。
未来现代Ioniq 5也将成为日本市场上竞争力较高的车型，该车最早在韩国和欧洲发布，随后又在美国和加拿大推出。在Ioniq 5之后，现代还将发布Ioniq 6轿车和Ioniq 7大型SUV，上述车型都将基于E-GMP平台，起亚和捷尼赛思的电动汽车也将使用该平台。
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