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过去一年，中国新能源市场可谓实现了巨大的量变，消费结构的愈发良性，也催生出越来越多优秀的产品。虽然稍显主观，但如果要评选出其中最具代表性的三款车型，想必会把选票投给蔚来ES8、小鹏P7与理想ONE。
2021年9月，据蔚来官方宣布，此前已经成功运抵挪威的全新ES8，正式位于当地上市并开启用户交付，坐落奥斯陆市中心的首座NIO house也将于10月1日正式开业。
更为值得分享的是，蔚来采用全球统一定价。综合运费、当地税费和运营成本等因素，蔚来ES8搭载标准续航电池包（75度）起售价为60.9万挪威克朗。搭载长续航电池包（100度），起售价为67.9万挪威克朗，WLTP工况续航里程最高可达500公里。
相比之下，继7月7日小鹏P7于挪威开启盲订后，当地时间10月25日，小鹏P7正式在挪威上市销售，并推出了多个版本在内的车型。
其中，后驱版售价为439,900挪威克朗起（约合33.54万元人民币），四驱版售价499,900挪威克朗起（约合38.11万元人民币），限量销售的小鹏P7鹏翼版售价599,900挪威克朗（约合45.74万元人民币）。
毫无疑问，有了电动化作为背后的巨大推手，中国新势力造车开启了一场主动“出海”，进攻欧洲的进程。
殊不知，就在近日，小鹏官方宣布，在欧洲市场的销售业务将拓展至荷兰和瑞典，新开设的品牌体验店，预计将在2022年第一季度开业。据悉，这也是小鹏2020年落地挪威后，在欧洲市场的首次扩张。
此外，官方表示除以上三个国家外，在丹麦建立营销渠道的尝试也取得了进展，丹麦也有望成为小鹏汽车在欧洲登陆的第四个国家。
与此同时，位于荷兰，小鹏与欧洲最大的汽车零售组织之一——Emil Frey达成了战略性代理零售合作协议，Emil Frey将管理小鹏在荷兰的门店并发展销售和服务网络，首家体验店将设在荷兰海牙的Westfield Mall。
位于瑞典，小鹏则与该国最大的汽车经销商和分销商Bilia，达成了代理零售合作协议，首家体验店将于本周在斯德哥尔摩开业。
而过去一年，其位于挪威市场，共交付新车438辆。其中，G3共销售406辆，10月才开始交付的P7，共销售32辆。
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