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据外媒报道，3月10日，电动汽车制造商Rivian表示，由于原材料成本上升和供应链问题，公司2021年第四季度净亏损近25亿美元。当天，Rivian股价一度触及52周以来新低，并在盘后交易中下跌13%，至35.86美元。
2021年第四季度，Rivian营收为5,400万美元，远低于投资者预期的6,000万美元；净亏损24.6亿美元，而2020年同期净亏损3.54亿美元；调整后的EBITDA亏损11.08亿美元，而2020年同期亏损3.41亿美元。
2021年全年，Rivian营收为5,500万美元；净亏损46.88亿美元，而2020年亏损10.18亿美元；调整后的EBITDA亏损27.9亿美元，而2020年亏损9.92亿美元；现金和现金等价物为184亿美元。Rivian预计2022年调整后的EBITDA将亏损47.5亿美元，但并未给出更多的财务预测。
Rivian在致股东的信中表示，即使供应链存在限制，但该公司相信今年将有足够的零部件和材料生产2.5万辆汽车。如果没有零部件限制，该公司预计能在RCV平台生产大约5万辆汽车，包括R1T皮卡、R1S SUV和向亚马逊供应的商用厢式货车。
Rivian表示，截至3月8日，公司今年已生产1,410辆汽车，投产以来已生产2,425辆汽车。在3月8日前的两周内，Rivian每周汽车平均生产速度约为2021年第四季度的两倍，但预计供应链限制将持续到2022年。截至3月8日，R1T皮卡和R1S SUV的预订量为8.3万辆，高于去年12月公布的7.1万辆。
投资研究公司CFRA Research分析师Garrett Nelson表示，“Rivian今年的产量预期令人失望，远低于首次公开募股（IPO）时向投资者阐述的产量水平，而且去年第四季度的亏损也超出了预期。”
Rivian等其他初创企业和福特、通用等老牌汽车制造商都面临着来自电动汽车领军企业特斯拉的激烈竞争，他们计划未来交付更多的电动车。
Rivian首席执行官RJ Scaringe在电话会议上表示，公司预计今年第二季度为亚马逊生产的EDV-700厢式货车的产量将“显著”增加。Rivian表示，正在“探索进一步扩大”与亚马逊的商业合作关系，将在今年为亚马逊生产第二款厢式货车EDV-500，它比EDV-700更短、更窄。
截至3月10日收盘，Rivian股价自上市后达到峰值以来已下跌约77%，市值也损失近1,245亿美元。
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