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据外媒报道，大众在5月20日宣布，该公司已经在德国下萨克森州埃姆登（Emden）工厂开始了ID.4车型的生产，该工厂也成为了继茨维考（Zwickau）后第二座生产ID.4的工厂。
今年秋天，大众位于美国田纳西州的查塔努加（Chattanooga）工厂也将开始生产ID.4，届时全球范围内将一共有5座工厂生产这款电动汽车，另外两座分别为中国安亭工厂和佛山工厂。
大众表示，尽管面临全球供应挑战，但经过两年的准备和10亿欧元的工厂改造投资，埃姆登工厂的生产已经如期开始。到年底时，该工厂ID.4最高生产速度将达到每天800辆，具体产量将取决于供应情况。外媒估计产量将稳定在每周4,000辆左右，即每年15万至20万辆。
今年第一季度，大众交付了超过3万辆ID.4。自发布之后，这款电动汽车的累计交付量已经达到了16.3万辆。大众表示，截至5月20日，该公司在全球范围内还有7.3万个未交付的ID.4订单，这让它成为了大众最成功的电动车型。
当前大众正在对更多的工厂进行改造以生产基于MEB平台的电动汽车。今年年底时，全球范围内大众集团MEB纯电动汽车的年产能将达到120万辆。
大众更广泛的电动化计划还包括到2026年在下萨克森州地区投资210亿欧元（约220亿美元），将其变成德国的电动出行中心。埃姆登工厂还将生产其他基于MEB平台的电动汽车，例如将于2023年面世的Aero B轿车。
此外，大众还将在沃尔夫斯堡（Wolfsburg）生产ID.3，此前该车型已经开始在茨维考和德累斯顿（Dresden）工厂生产。未来沃尔夫斯堡工厂还将生产一款基于Trinity概念车的新车型。
大众集团还对位于布伦瑞克（Braunschweig）、萨尔茨吉特（Salzgitter）和卡塞尔（Kassel）的工厂进行了大量投资，这些工厂将负责生产电池系统、转子/定子和电动机等零部件。
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