平安出行，从细节做起，让我们遵循交通规则，共同维护道路安全。随着社会经济和科技的高速发展，人们的生活质量不断提高，路援帮小编现在给大家介绍一下印度Attero将投10亿美元建电池回收工厂，计划满足全球15%电池材料需求，希望能够帮助大家。
据外媒报道，印度最大锂离子电池回收公司Attero Recycling Pvt计划在未来5年内投资10亿美元，在欧洲、美国和印度尼西亚建设锂离子电池回收厂。随着全球向电动汽车转型，锂资源的需求激增。
Attero首席执行官兼联合创始人Nitin Gupta在接受采访时表示：“锂离子电池正变得无处不在，目前有大量的锂离子电池垃圾可供我们回收。到2030年，将有250万吨锂离子电池寿命到期，而目前只有70万吨电池垃圾的回收能力。”
回收废旧电池对锂材料的供应至关重要，锂的短缺正威胁着全球通过电动汽车转向清洁能源的进程。由于锂供应无法满足需求，电池的价格（约占电动车成本的50%）正在急剧上涨。更高的电池成本可能会让主流市场或印度等注重价值的市场消费者买不起电动汽车。目前，印度在电气化转型方面已经落后于中国等主要国家。
Gupta表示，凭借10亿美元的投资，Attero希望到2027年每年回收超过30万吨锂离子电池垃圾。该公司在波兰的一家工厂将于2022年第四季度开始运营，而在美国俄亥俄州的工厂预计将于2023年第三季度开始运营，印尼的一家工厂也将于2024年第一季度投入使用。
Attero在印度的客户包括现代汽车、塔塔汽车和马鲁蒂铃木等。Gupta透露，Attero回收所有类型的旧锂离子电池，主要从中提取钴、镍、锂、石墨和锰等关键金属，然后将其出口到印度以外的超级电池工厂。此次扩张将帮助Attero满足全球钴、锂、石墨和镍需求的15%以上。
开采这些金属，而不是从二手电池中获取，会对环境和社会造成损害。Gupta指出，提取一吨锂需要50万加仑的水。
大家可以参考小编上面的印度Attero将投10亿美元建电池回收工厂，计划满足全球15%电池材料需求介绍，希望能够对大家有帮助，在平时的使用时候，需要定期的进行维护与保养，这样的话可以起到一个很好的保证作用。