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近日，天齐锂业发布公告称，该公司首次公开发行境外上市外资股（H股）获得中国证监会批复，核准公司发行不超过4.25亿股境外上市外资股，每股面值人民币1元。
值得注意的是，有传闻称，特斯拉也将参与本次天齐锂业IPO认购。对此，特斯拉方面表示“不清楚，暂无回应”。天齐锂业方面也表示：“以公司公告为准。”
公开资料显示，天齐锂业为锂电新能源核心材料供应商，集上游锂资源储备、开发和中游锂化工产品加工为一体。截至2021年12月31日，天齐锂业合计拥有134万吨/年的锂精矿产能和4.48万吨的锂化合物及衍生品产能。
而早在2018年，天齐锂业就开始赴港上市之路。同年，天齐锂业斥资42.26亿美元并购智利盐湖巨头SQM公司23.77%股权。为完成这笔交易，天齐锂业举债合计35亿美元。彼时，天齐锂业也成为了负债高企，资金也随之出现危机，最终暂停了H股发行工作。
如今，受益于新能源车市场持续发展，推升了锂电池需求走高，上游锂矿供不应求，价格暴涨，天齐锂业债务危机也因此有所缓解。因此，2021年9月，天齐锂业再度发布公告宣布启动发行H股股票并在香港联合交易所主板上市的计划。
为平抑锂价上扬带来的成本提升，目前已不少下游车企已开始着手布局上游锂矿资源，以期降低成本，降低对于单一供应链的依赖。
特斯拉CEO马斯克4月曾在社交媒体回复有关锂盐价格数据时提到，锂盐价格已经高到离谱，除非成本得到改善，不然特斯拉可能必须开始大规模地亲自参与锂矿的开采与提炼。
而蔚小理也曾在今年2月联手投资电池生产商欣旺达；3月，盛新锂能就曾发布公告称，公司拟通过定向发行股票的方式，引入比亚迪作为战略投资者，募资不超过30亿元。该次发行完成后，比亚迪持有盛新锂能的股份预计超过5%；此前大众汽车集团（中国）也曾表示，有意与华友钴业和青山集团组建合资企业，以确保镍和钴的供应，助力大众汽车进一步优化电池成本。
此外，6月13日，天齐锂业盘中涨超9%，市值逼近1800亿元。截至收盘，涨幅为5.69%，报117.86元每股。
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