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据外媒报道，当下原材料价格的持续攀升已严重影响福特旗下电动SUVMustangMach-E和其他插混车型的利润。
6月15日，福特首席财务官John Lawler在德意志银行全球汽车会议上表示，MustangMach-E车型在2020年刚刚上市时还是盈利的，但是如今的生产成本已经抵消了该车型的利润。“未来我们再推出新的电动车型时，利润也很难为正”，Lawler说。
不过，福特方面也在尽快寻找办法降低MustangMach-E和其他电动车型（包括未来一款中型SUV）的成本。同时，福特也在匆忙重新设计车型以便提升利润。
在没有透露细节的前提下，Lawler补充道，福特MustangMach-E今年已经涨过价了。现在该车型的生产成本比旗下燃油SUV车型锐界（Edge）要高出25,000美元。福特正在努力使其旗下全部电车型都实现正贡献利润。
就在6月14日，福特汽车表示，因Mustang Mach-E电动汽车的高压电池主接触器（high-voltage battery main contactors）可能会过热并导致动力丧失，所以该公司决定召回近4.9万辆Mustang Mach-E电动汽车。
目前，福特正在紧锣密鼓地推出插电混动的F-150 Lightning皮卡车型，并斥资500亿美元来推出更多电动车型，计划在2026年前达到200万辆年生产量。现在，福特旗下的燃油车型正在分摊其电车成本。福特的目标是通过扩产和扩充产品线来实现电动汽车盈利。
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