平安出行，从细节做起，让我们遵循交通规则，共同维护道路安全。随着社会经济和科技的高速发展，人们的生活质量不断提高，路援帮小编现在给大家介绍一下CpK公司开发电动汽车电池外壳 生产周期短/加工成本低，希望能够帮助大家。
与金属外壳相比，复合电池外壳具有诸多优势，比如重量更轻、更便于进行热管理或遏制热失控问题、不会腐蚀等。据外媒报道，荷兰汽车制造商Stellantis旗下CpK Interior Products公司开始提供基于新工艺的复合电池外壳。此前，该公司开发了一种制造优质、复杂度高的电池盒和托盘的工艺，该工艺具有生产周期短和模具成本低的特点。
2019年，CpK公司的团队开始比较各种加工方法的生产周期、零部件质量、可能的零部件复杂性和模具成本，包括湿法压缩成型（WCM）、高压树脂传递成型（HP-RTM）和热压罐固化预浸料。通过HP-RTM和热压罐加工方法，可以生产出优质且高度复杂的零部件，但生产周期较长，模具成本相对较高；相比之下，WCM可以快速生产零部件，而且模具成本较低，但相对质量和复杂性较低。
CpK公司开发电动汽车电池外壳 生产周期短/加工成本低的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读，更多关于CpK公司开发电动汽车电池外壳 生产周期短/加工成本低的信息别忘了在本站进行查找哦。路援帮往后会继续推荐CpK公司开发电动汽车电池外壳 生产周期短/加工成本低相关内容。