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9月16日，一封特斯拉限时保险补贴的文件在网上流传，该文件显示，自2022年9月16日起至2022年9月30日之间交付的所有全新、展车及非全新Model 3及Model Y的车主，若选择购买特斯拉店内保险，且投保险种包含交强险、车损险，特斯拉将予以保险补贴8000元。
针对上述消息，特斯拉销售人员回复汽车称，限时保险优惠活动是真的，具体形式是在交付尾款时，车价直接减免8000元。
值得注意的是，上述限时保险补贴的消息曝光后，引起了大量特斯拉车主的不满，网上出现许多已提车用户的吐槽，其中不少车主表示，自己原本提车时间是在9月底，但等待期间一直被特斯拉销售人员狂催提车，因此便在9月初提车了，但没过几天，现在特斯拉又推出8000元保险优惠，车主直言“被割韭菜了”。
汽车注意到，目前社交平台上已有不少提车用户寻求加入维权群，网上还流传出一张名为“特斯拉9.16维权群”的微信截图，截至到当天中午，已有22人进群。
对于特斯拉此次“变相降价”，有观点认为这和特斯拉订单不饱和以及产能提升有关。根据特斯拉第二季度财报，特斯拉上海工厂产线于7月份改造升级完成后，其年产能已超过75万辆，基于此，中国市场销售的Model 3和Model Y提车周期已大大缩短。特斯拉官网显示，目前Model Y后轮驱动版预计交付周期为1-4周，双电机版为1-10周；Model 3后轮驱动版为1-8周，双电机版为1-10周，已经比产能提升之前提车周期大幅缩短。
另外，对于特斯拉推出的限时保险优惠，还有观点认为，这是特斯拉在为后续车型大幅降价做铺垫。9月初，网上就已流传“国产Model 3磷酸铁锂电池版车型售价将降至23万起”的消息，对比目前Model 3后轮驱动版27.99万元的售价，差价将近5万元。不过降价的传闻很快被特斯拉大中华区总裁进行了辟谣。
此外在8月份，有知情人爆料特斯拉即将推出新款Model 3，新款车型将全面增配，最大亮点是全系换装了宁德时代提供的 M3P 电池，续航能力至少有 10% 提升。有分析认为，由于宁德时代 M3P 电池低成本的特性，全系换装该电池包后，不管是 Model 3 还是 Model Y，均存在降价空间。
不过，新款Model 3即将推出的消息也被特斯拉辟谣了，特斯拉中国相关负责人回应媒体称此消息为谣言，与事实不符。
事实上，自特斯拉国产化以来，其车型价格虽然经历多次涨跌波动，但总体上价格呈下探趋势，且目前，特斯拉上海工厂的产业链本土化率已超过95%，在上海、苏州、宁波、南通等长三角地区，特斯拉已组建起“4小时朋友圈”，形成新能源汽车零部件的全生态链，本土化率的提升在带动特斯拉中国生产效率的提升，同时也进一步起到降本功效。
此外值得注意的是，特斯拉在中国正在推行一些成本优化的策略，日前有外媒报道称，特斯拉正考虑关闭北京等城市豪华购物中心的一些展厅，这些展厅在疫情蔓延期间客流量大幅下降，另外特斯拉将更加重视成本较低的郊区门店，且郊区门店大多可以提供维修服务，能够进一步改善用户服务。
今年以来，特斯拉在中国市场表现仍然向好，乘联会数据显示，今年8月特斯拉中国销量约为3.45万辆，同比增长167.8%；1-8月，特斯拉中国累计销量已达到24.05万辆，同比增长57.7%。
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