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1月29日消息，经销商透露零跑C11增程版将在2月8日开启预售，5月1日正式上市。在此之前，新车已完成工信部申报，并官宣2023年一季度交付。C11纯电版已于2021年上市，三个车型目前售价区间为18.58-23.58万元，基于此推断，增程版或将售价17万元左右。
自去年下半年起，零跑C11增程版就消息不断，目前实车外观、内饰谍照、部分配置已经曝光，尽管没有正式亮相发布，但基本信息已经有了，剩下的就是等待细节确认，具体车型配置信息的公布。
为了配备进气口设计，新车前包围造型与纯电动版有所变化，但头灯依然还是颇具家族式特征的设计。新车在左后翼子板处设置了加油口，而充电口应该还是和纯电动车型一样设置在车身右侧。
无框车门、隐藏式门把手依旧没有缺席，车尾造型保持不变，尾灯依旧是贯穿式设计。
新车长宽高分别为4780×1905×1675mm，轴距为2930mm，将提供绿、灰、白、蓝、黑、银和新氧绿七种外观颜色，以及纯黑、灰+深灰、灰+紫、黑+棕四种内饰配色。
据内饰谍照，整体布局与纯电版相同，新车采用三联屏的方式，大概率依旧是10.25英寸全液晶仪表+12.8英寸中控屏+10.25英寸副驾驶娱乐屏的组合方式。
新车车机将内置8155芯片，最高可支持车道偏离预警、驾驶疲劳监测等22项智驾辅助功能，并还提供人脸识别+座椅记忆、前排隔音+后排隐私玻璃、前排座椅按摩、后排多功能触摸屏等配置。
电池及续航方面，零跑C11增程版综合续航为1024km，纯电续航为285km，百公里超低能耗为21.6kwh，快充模式下，30分钟即可实现 30-80％的SOC补能，慢充模式下则需要3.8h。
相比纯电豪华版，零跑C11超长续航增程版，最大的变化在于动力，拥用纯电优先/燃油优先/油电混合这三种模式驱动，采用了1.2T高效发电机（理想ONE同款），最大功率96千瓦，匹配200千瓦电动机，油箱容积为47L，WLTC工况油耗6.8L/100km；其次是车身尺寸，超长续航增程版在纯电版基础上增加了30mm，空载时的离地间距缩小了4mm，同时取消了前备箱；另外座舱内增加了前排座椅按摩、后排多功能控制屏，小零互动形象。
作为一台中型纯电SUV，零跑C11纯电版以优秀的性价比得到了市场的肯定，可以称得上是“20万内纯电SUV的一匹黑马”，整体乘坐空间比较宽敞，驾驶体验也相对舒适。不过2022年Q4，其销量相对低迷，相信零跑C11增程版的推出将为C11全系销量助力。
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