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据外媒报道，10月19日，小米创始人雷军在推特上分享了对全球电动汽车行业的看法。他写道，当全球电动汽车行业走向成熟时，前五大品牌将占据80%以上的市场份额。因此，小米成功的唯一途径是跻身前五大品牌，每年交付超过1000万辆汽车。
雷军认为，与燃油汽车相比，电动汽车的制造门槛已经大大降低。3万个零部件高度模块化，而电池成本在过去10年下降了80%，未来还有至少50%的成本下降空间。
因此，雷军认为，电动汽车是一种消费电子产品，其核心是智能化、软件化和用户体验。他补充称，汽车行业的本质将从机械演变为消费电子，市场份额高度集中于头部企业。
特斯拉比小米早十多年进入电动汽车行业，因此一些分析人士认为小米已经错过入场的窗口期。雷军上个月驳斥了这种说法，并补充称这场竞赛才刚刚开始，小米有很多机会。
小米汽车的大规模生产预计将在2024年上半年开始。小米已组建一支超过500人的团队，专注于传感器、芯片、仿真技术、高精度测绘、感知规控算法、工具链、高精定位、决策规划等领域。小米的汽车业务获得了公司内部其他部门的支持，如人工智能、语音助手和智能手机摄像头等。
到2022年底，小米汽车团队预计将超过600人。小米通过并购和对上下游企业的投资将进一步推动自动驾驶领域的中长期产业布局。
此外，小米还投资了激光雷达制造商禾赛科技、自动驾驶系统解决方案提供商纵目科技和几何伙伴、以及智能停车平台爱泊车，以弥补其在各领域的短板。
在当前的中国汽车市场上，传统车企已经全面转向纯电动汽车领域。除了蔚来汽车、理想汽车、小鹏汽车、合众汽车和零跑汽车等企业外，华为、小米和百度等科技巨头也纷纷入场，中国智能电动车市场的竞争愈加火热。
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