路援帮 汽车资讯 动力进一步提升 或将采用插电式混动系统 兰博基尼Urus PHEV最新谍照曝光

动力进一步提升 或将采用插电式混动系统 兰博基尼Urus PHEV最新谍照曝光

近日,我们从相关渠道获取到一组兰博基尼Urus PHEV版本车型的谍照。目前该车正在极寒条件下进行相关测试。外观设计方面,新车与Urus家族车型的整体造型十分相似。前包围造型具有极强的冲击力,超大尺寸。

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近日,我们从相关渠道获取到一组兰博基尼Urus PHEV版本车型的谍照。目前该车正在极寒条件下进行相关测试。

外观设计方面,新车与Urus家族车型的整体造型十分相似。前包围造型具有极强的冲击力,超大尺寸的三角形散热口为发动机提供实实在在的冷却效果,在散热口外侧的Y字形格栅也非常具有视觉冲击力。前保险杠上方的格栅中间也加上了一根饰条进行分隔,与此前所有的Urus车型都有所不同,推测该设计为插电式混动车型的独有配置。头灯方面,新车头灯部分有所缩小,两侧折线进一步加大,视觉效果更加凶狠。

动力进一步提升 或将采用插电式混动系统 兰博基尼Urus PHEV最新谍照曝光

车身侧面,新车与此前的Urus车型保持一致。采用了溜背式车身设计,让Urus车型拥有更接近兰博基尼跑车的车身轮廓。从谍照来看,该车贴有高压电的警示表识表明自己身份。Urus车型采用了大量硬线条,为新车提供了十足的力量感。

车尾部分,全新兰博基尼Urus PHEV车型采用贯穿式尾灯,LAMBOGHINI字样包含其中,搭配后挡风玻璃下方的鸭舌式尾翼让新车看起来十分性能。排气部分,该车采用了双边共四出排气布局。下包围部分,新车下扩散器设计更加激进,或许与该车性能定位有关。

动力方面,全新兰博基尼Urus PHEV车型采用保时捷同款的插电式混动系统,采用4.0TV8双涡轮增压发动机+电动机组成插电式混动系统,最大纯电续航里程接近60公里,综合最大输出功率为820马力,预计动力表现十分亮眼。传动方面,该车匹配8速手自一体变速箱以及全时四驱,目前该车正在进行极寒条件下的测试,并在进一步降低电池带来额外重量的影响。

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