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据外媒报道，松下在11月15日表示，将从2025年开始从Redwood Materials公司采购回收再利用的电池阴极材料，在其位于美国堪萨斯州的新工厂内使用。
这笔为期多年的交易价值数十亿美元，它是美国电池行业旨在缩短全球供应链，并降低对中国依赖的最新举措。当前，电动汽车电池所使用的大部分关键材料都是由中国开采并提炼的，包括镍、钴和锂。
上述目标也是美国总统乔·拜登（Joe Biden）颁布的《降低通胀法案》的重点，该法案的目标之一是在北美建立一个电池材料供应基地。Redwood Materials首席执行官J.B. Straubel在接受采访的时候表示：“《降低通胀法案》加速了整个电池供应链的转型。” 他预计，该公司将成为首个在北美大批量生产阴极材料的企业。
成立仅仅5年的Redwood Materials与松下有着长期的合作关系，后者在内华达州与特斯拉一起成立了电芯合资企业。Redwood Materials从该工厂回收松下的废旧材料，并与松下达成协议，为其内华达州工厂供应回收再利用的阳极铜箔。
Redwood Materials总部位于内华达州卡尔森市（Carson City），该公司一直在不断扩大其业务。该公司此前表示，正在投资数十亿美元，在2025年之前将阴极和阳极材料的生产规模扩大到100 GWh（足以满足100万辆电动汽车的需求）。之后，该公司计划进一步将产能提高4倍，在2030年之前达到500 GWh。
阴极是电芯中成本最高的零部件，占总成本的50%。通过在本土回收关键材料并进行重复利用，Redwood Materials和其他一些企业希望在未来几年内降低成本。Redwood Materials的合作伙伴包括一些全球知名车企，例如丰田、福特和大众集团等。
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