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日前，我们从现代官方渠道获取到了全新KONA纯电版本车型的相关动力信息。据悉，该车将提供两种续航里程可供选择。
外观设计方面，全新现代KONA纯电版车型采用纯电车型惯用的封闭式全进气格栅设计，增强车头一体感的同时，极大程度上降低了整车风阻，提升该车续航。头灯部分，全新KONA纯电版车型采用分体式大灯设计，LED日间行车灯采用时下流行的贯穿式设计，科技感浓郁；头灯部分，采用多边形设计，内部光源结构十分复杂，预计点亮后辨识度极高。前包围部分，该车采用多边形设计，进一步突出整车年轻感。充电口布置在日间行车灯带的右下侧。
车身侧面，全新KONA纯电版车型采用传统SUV造型，为第二排乘客保证良好的头部空间。尾翼侧面向车窗下沿设有一道弧形镀铬装饰条，进一步提升整车高级感。车门部分，该车设有一道筋线，时尚感十足。前后翼子板部分，该车采用外凸设计，力量感十足。轮圈部分，该车采用双色设计的五辐轮圈。
车尾部分，该车同样采用分体式尾灯，与头灯造型十分呼应，尾灯灯带依旧是时下流行的贯穿式设计，下半部分造型与头灯十分相似，点亮后相当独特。尾厢部分，全新KONA纯电版车型整体造型十分圆滑，进一步提升整车空气动力学效应。
内饰部分，全新KONA纯电版车型将现售车型的液晶仪表与车机大屏进行连接，形成类似双联屏设计。车机下方，该车保留大量机械按键，为驾驶者操作提供绝对的便利。换挡机构部分，全新KONA纯电版车型并没有采用按键式换挡机构或者电子挡杆，而是采用了怀挡的机构，并放置于雨刷拨杆下方。
动力部分，全新KONA纯电版车型提供两种动力版本可供选择，其中，标准续航版车型最大输出功率154马力，并匹配48.4千瓦时电池组，在WLTP工况下续航里程为342公里；长续航版本车型最大输出功率为214马力，匹配65.4千瓦时电池组，在WLTP工况下续航里程为490公里。
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