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据外媒报道，11月21日，法拉第未来（Faraday Future Intelligent Electric）透露，不确定何时能完成FF 91豪华电动汽车的首批交付。据悉，该公司早些时候计划在今年第四季度开始交付这款车。
法拉第未来全球首席执行官毕福康（Carsten Breitfeld）表示，“我们已经完成了重要的融资协议，并乐观地认为，我们可以将推出FF 91所需的额外资金落实到位。凭借这一势头，我们目前正在制定修订的预算和生产计划，并希望能够在资金到位后不久宣布向客户交付FF 91的时间。”
法拉第未来表示将需要更多资金维持运营，并在2022年剩余时间及以后提高产量。该公司补充称，截至11月17日，该公司收到了369份预订单（这些订单不具约束力，且定金可退还），低于6月30日的399份。
法拉第未来第三季度运营亏损约为8,100万美元，而去年同期约为1.86亿美元；净亏损从去年同期的3.039亿美元收窄至1.034亿美元；截至9月30日，该公司总资产为5.41亿美元，其中包括3,200万美元的现金，而去年年底的总资产为9.07亿美元。自成立以来，该公司的运营出现累计亏损和负向现金流，截至9月30日，该公司的累计赤字约为33亿美元。
今年9月，法拉第未来与其第二大股东达成了一项协议，以解决公司内部治理纠纷。此前，法拉第未来第二大股东起诉该公司，要求该公司罢免两名董事会成员。
与其他汽车制造商一样，法拉第未来也一直在应对成本上升和供应链中断的难题，这些难题导致其FF 91豪华电动汽车的交付延迟。
今年以来，由于俄乌局势升级加剧了新冠疫情导致的全球供应链中断，锂和其他电池原材料的成本大幅上升。成本上升和现金储备大幅消耗，迫使投资者对电动汽车初创公司资产负债表的健康状况提出质疑。本月早些时候，英国电动汽车初创公司Arrival也警告称，公司维持经营面临风险。
今年迄今，法拉第未来的股价已下跌约94%。
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