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宝马的大部分汽车都是后驱的,但是宝马也有前驱车和四驱车,宝马的运动车和跑车几乎都是后驱的,也就是说,宝马的车辆有前驱的,后驱的,也有四驱的。
宝马没有前驱的情况下,全部采用后轮驱动方式,宝马除了四驱车就是后轮驱动的车,国产版1系是前驱,x1既有前驱的也有四驱的,x2既有前驱的也是四驱的,国产2系旅行车是前驱的;其他车型均为后轮驱动或四驱宝马,宝马还是以制造后驱车为主。
当车辆加速时,惯性力的功能将整车重心点向后转换,沉重的能力聚集在车辆尾部,后轮的下推力增大产生更大的地面附着力,后车的稳定性相对提高,而且高速化时的背压感更强。
普通车辆有前后一列车轮,其中由汽车发动机直接促进旋转、促进车辆前进的车轮为主动轮,根据主动车的总数,可可分为两轮促进和四轮驱动系统两大类,如今车辆最常用的促进方法有前驱、后驱、全时四轮驱动系统三种方式。
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