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据外媒报道，特斯拉、加拿大魁北克省（Quebec）、LG等正在通过全球电池联盟（Global Battery Alliance，GBA）开发一种新的“电池护照（Battery Passport）”，以帮助追踪电池材料。这一项目对电动汽车电池的可持续发展以及美国新的电动汽车激励措施至关重要。
目前，电动汽车反对者最大的论点是，电池材料的开采过程会像燃烧汽油一样污染环境。虽然数项重要的研究显示这一论点是错误的，但电池材料开采在可持续方面仍有改进的空间。对此，全球电池联盟正在推出一种名为“电池护照”的新解决方案。
全球电池联盟是一个由100多家参与电动汽车电池供应链的公司组成的行业组织，成员包括矿业公司嘉能可（Glencore）、汽车制造商特斯拉和电池制造商LG等，目标是“到2030年协助打造一条可持续的电池价值链”。
构建可持续电池价值链的第一步是了解电池中所有材料的来源，但这比想象的要困难得多。电池主要由正极、负极、隔膜和电解液组成，每一部分都是由几种需要进行加工的不同材料组成。从采矿到加工再到组装，很难知道电池的每个部分来自哪里，但这对于确保整个价值链的可持续发展非常重要。
对于美国市场的汽车制造商来说，了解电池材料的来源也非常重要，因为美国新的电动汽车税收抵免政策要求电池材料必须来自北美或与美国有自由贸易协定的国家，才能获得7,500美元的全额税收抵免。
一些汽车制造商甚至不确定他们是否能在2023年规定生效时获得全额补贴，因为追踪电池材料的来源可能非常困难。这也就是全球电池联盟试图推出电池护照的原因。
全球电池联盟官网显示，电池护照是电池数据信息的化身，基于可持续电池的全面定义，传达所有适用的环境、社会和治理（ESG）和生命周期要求的信息。电池护照将由电池护照数据化平台支持，该平台的目标不仅是对单个电池的性能进行管理，而是对整个行业价值链上的所有电池进行管理。
电池护照项目由全球电池联盟指导委员会领导，该委员会由特斯拉负责采购的项目经理Tristan Mecham和加拿大魁北克省政府的公共投资机构“魁北克电池价值链投资”高级总监Simon Thibault共同担任主席。
全球电池联盟在网站上详述了电池护照将包含哪些内容：
1、一个全球报告框架。该框架用于管理整个电池价值链的ESG参数测量、审计和报告的规则。
2、电池的数字ID。电池数字ID包含关于ESG性能、制造历史和来源的数据和描述，以及延长电池寿命和实现回收的描述。
3、统一整个价值链的数字系统，将数据上报至电池护照。
4、一个数字平台。该平台将在所有授权的生命周期利益相关者之间收集、交换、整理和报告数据，以推进电动汽车和固定电池的可持续价值链，并将清晰地报告电池价值链上全球目标的进展情况，为政府和民间社会的决策提供信息，并制定绩效基准。
5、电池的质量标签（基于上报到平台的数据评定）。
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