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哪吒GT亮相 要把超跑奢侈品的价格“打下来”

近几年,从造车新势力蔚来的EP9,红旗的S9,北汽旗下的ARCFOX 极狐 GT,前途汽车的K50,以及最近的埃安Hyper SSR,比亚迪仰望U9等等,中国车企造跑车的热情达到了新高潮。然而,与传统。

文明驾驶,安全出行,让交通规则成为我们的行为准则。现在还有好多人不知道哪吒GT亮相 要把超跑奢侈品的价格“打下来”,接下来我们小编就来分享一下。

近几年,从造车新势力蔚来的EP9,红旗的S9,北汽旗下的ARCFOX 极狐 GT,前途汽车的K50,以及最近的埃安Hyper SSR,比亚迪仰望U9等等,中国车企造跑车的热情达到了新高潮。

然而,与传统燃油超跑类似,以上部分已经上市的超跑都有着价格不菲的售价,真正大量生产销售的超跑寥寥无几。

哪吒GT亮相 要把超跑奢侈品的价格“打下来”

“我们要做的就是,把传统高高在上、普通人可能想象不到的一个东西,变成我们普通人可以享用的产品和商品。”4月4日,哪吒GT亮相发布会上,哪吒汽车副总裁、首席设计师常冰说到。

相较于动则上百万或几百万级别的超跑,哪吒GT的目标是要用科技和新的理念,将电动跑车脱离传统认知中的奢侈品类,成为一种为年轻而生的新品类。

中国车企为大众消费群体造跑车的梦想由来已久,但目前仍未有一个大量生产销售的产品。哪吒GT能否成为破局者?将奢侈品变为大众消费新品,哪吒GT凭什么?

为年轻而生

作为一款双门四座电动跑车,哪吒GT延续家族式设计风格,但整体造型更运动。比如,前脸配备狭长造型的大灯,两侧有黑色进风口,前脸下方采用黑色蜂窝状进气格栅。大溜背造型,俯冲状车身,隐藏式门把手,特殊造型的轮毂,跑车的逼格十足。

哪吒GT是基于山海平台打造的第二款车型,它集合了哪吒汽车在设计美学、智能科技等领域的最新探索,既能让用户彰显与众不同的个性表达,又能兼顾日常出行场景的多样性,是人民对个性化电动出行生活的最佳畅想。

作为哪吒汽车的首席设计师,常冰详细解答了设计哪吒GT的心路历程。

他坦言“设计的惊艳对于设计师来说并不是一个很大的挑战,我们还是比较容易达成的,真正的挑战是既要惊艳还要耐看。”

视觉上短暂的感官刺激后,哪吒GT独有的内涵和品质感,才是这款车与其他超跑与众不同的地方。

为此,常冰举了一个例子。在传统超跑的内饰设计上,狭窄的座椅设计,追求的是操控性和驾驭感,但牺牲了舒适性。在哪吒GT的内饰设计方面,通过T字形布局,不仅强调跑车的战斗气息,同时兼顾宽敞舒适性。

此外,在个性化方面,哪吒GT十分注重不同消费者的差异化需求。为此,除了提供传统的车身颜色外,哪吒GT还研发了一款金粉色原厂外漆。为了方便年轻消费者的改装需求,哪吒GT的设计上还做了充分的预留。因为分体式设计可以大幅降低改装成本,因此在哪吒GT的前后保险杠黑区和侧面黑区,有大面积边界非常规则的分体结构设计。

另外,针对超跑消费群体性格相对张扬的特点,哪吒GT配备的KTV功能,不仅对内,还可对外,即“坐在车里向外喊话”。这个配置,在年轻人聚会时,哪吒GT可以化身为“氛围组”,智能化中控大屏配合灯光音响,与手机音乐进行实时配合,营造出户外酒吧的感觉。

对于年轻人喜欢的游戏,哪吒GT提供非常丰富的游戏平台,包含WRC赛车游戏等主流游戏。此外,还有丰富的衍生品,例如咖啡磨豆机、香氛、赛车运动鞋、雨伞等。

作为一款超跑,哪吒GT与传统超跑一样有着十分张扬、前卫和运动感十足的造型。同时,作为电动化下的全新设计产品,哪吒GT对超跑又有着全新的思考,这也是迎合年轻消费者需求变化的改变。

哪吒GT的机遇与底气

做超跑原本就是一件不容易成功的事,将超跑奢侈品的价格打下来,哪吒GT显然要挑战的困难将更多。

“去年中国很多自主品牌推出了轿跑车型,这些车销售的不错,包括年底推出的哪吒S,今年我相信在很多人共同的努力推动和挖掘下,2023年极有可能成为中国自主品牌跑车元年,我们非常幸运哪吒GT成为第一款发布的。”常冰对哪吒GT对未来充满了信心。

数据显示,今年3月哪吒汽车交付10087辆新车。在造车新势力中排名第三,在所有新能源汽车销量排名第七位。

具体数据方面,哪吒V车系交付4793辆,哪吒U车系交付3088辆,哪吒S交付2206辆。与其它两款车型相比,哪吒S相对交付量较低,原因为产能不足,哪吒汽车正在进行供应链拉产调整,预计在两三个月左右恢复正常。

但相比上月,哪吒S销量环比增长8%,呈现持续向上的趋势。这也给了哪吒对GT车型上市的信心。

此外,将原本小众消费群体的超跑产品,在大众消费市场普及,常冰同样有着信心。

其认为,随着科技的进步,汽车变得电动化、智能化以后,传统技术上的难题变得简单了。“通过理念和理解,我们把超强的性能和日常使用的舒适感,很好的平衡在一起,这是我们敢于造哪吒GT这款跑车最根本的底气,这是技术进步的结果,这是我们汽车人努力的结果。”

电动化跑车与传统跑车相比,电动化可以让整个车的布局无限的趋定于最佳合理,因为电的传输可以通过线缆、曲线的方式进行,而传统机械动力的传递必须靠直线,很难拐弯,所以这个特质,可以把四个车轮尽可能往四个角上移动,把人乘坐的内舱尽可能大,在尺寸并不大的跑车上做到内部空间的根本原因。

常冰认为,电动化对设计更大的帮助,是给设计提供了更多的自由,而且这个自由对用户更友好。

对于哪吒GT的智能化、自动驾驶以及电动化性能,常冰表示将在不久后陆续揭秘。据了解,哪吒GT或将在4月的上海车展上公布最终售价。哪吒GT能打动多少年轻消费者,即将揭秘的各项性能参数和智能配置,以及最终售价,都将成为该车能否大规模量产普及的关键。对此,我们也将拭目以待哪吒GT将超跑奢侈品的价格“打下来”。

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