开车不喝酒、喝酒不开车，安全文明出行。大家好,很多人对GIV2022|高通孟樸:未来ADAS有望像安全带、安全气囊一样普及的基本情况还不是很了解,现在让我们一起来看看，希望能帮助到大家。
2022年12月16日-17日，由安徽省发展和改革委员会作为指导单位，合肥市人民政府、中国电动汽车百人会联合主办的“2022全球智能汽车产业峰会”在安徽合肥召开。本届论坛围绕“全球新变局与智能汽车发展新战略”主题，共设置5个主题论坛和2场闭门会议，与行业机构、高校院所和领先企业代表共同探索我国智能汽车发展新路径。
其中，在12月16日举办的“企业家论坛”上，高通公司中国区董事长孟樸发表精彩致辞。以下内容为现场演讲实录：
各位领导，各位嘉宾：
大家好，我是高通公司孟樸，非常高兴参加此次峰会，与产业伙伴分享高通对于行业趋势的理解，探讨如何进一步推动前沿技术创新与生态合作，共同拥抱智能汽车发展的新机遇。
高通公司是全球领先的无线科技创新者，我们的愿景是赋能人与万物智能互联的世界。如今，高通在无线连接和移动计算领域的先进技术，正在推动几乎所有行业的创新。随着5G、AI等先进技术在多个领域的加速融合，智能网联终端的广阔机遇正在不断拓展，同时海量终端产生的数据也在助推云服务的增长，云端与终端的融合将助力打造全新运力，赋能全新移动体验，推动千行百业的数字化转型。
高通公司处于关键行业的交汇点，我们打造了统一的技术路线图，将先进的无线连接、低功耗高性能计算和终端侧AI等技术高效扩展至下一代移动终端，从无线蓝牙耳机、智能手机到XR和物联网终端，再到今天我们探讨的主题智能网联汽车，汽车行业正在加速数字化转型，呈现出前所未有的发展趋势，充分展现了智能网联边缘侧正在发生的创新规模和创新速度，汽车正在成为车轮上的联网计算机，全新的汽车架构电气化转型，更具沉浸感的座舱体验，先进驾驶辅助和自动驾驶规模化，物理和虚拟空间的融合、全新的出行服务和智慧交通系统，以上种种都在改变我们的驾乘体验和出行方式。
在汽车领域，高通公司有着长达20年的耕耘和创新。20年前，通过为汽车提供移动连接，高通进入了汽车行业，7年前，高通开始了智能驾驶技术的研发。去年，骁龙座舱芯片的制程工艺，首次追平当时的旗舰手机SOC。我们不断打造众多定义未来的首创性技术和解决方案，推动汽车产业的发展，支持生态伙伴的创新。
随着汽车网联化与智能化水平的不断提升，汽车成为服务和创新的平台，汽车企业需要覆盖多个领域的先进技术能力。为了加速实现智能网联汽车的未来，助力汽车厂商赋能全新的服务、应用和技术，我们打造了骁龙数字底盘，它是对高通众多汽车平台和产品的统称，涵盖了汽车连接、座舱、智能驾驶、车对云四大领域的解决方案。
作为面向下一代汽车打造的系统级平台，骁龙数字底盘的推出，为汽车行业带来全域支持的能力，它集成了数字化时代智能网联汽车所需的全部关键技术，能够满足合作伙伴多层级、多代际的车辆设计需要，包括支持汽车内外部的安全连接、高性能低功耗的计算性能、顶级的多媒体以及贯穿未来出行服务和应用的强大AI技术等。
凭借开放、可扩展和可升级的产品组合，高通已经不仅仅是汽车行业的参与者之一，而是快速变成汽车厂商的重要合作伙伴，我们的汽车朋友圈也在不断壮大。目前，在全球车载网联、汽车连接和顶级信息娱乐系统领域，高通处于业内领先地位，全球已有超过2.5亿辆汽车采用了高通的汽车无线连接解决方案。
截至2022年9月，高通整车汽车业务订单总估值已经达到300亿美元。在座舱领域，备受行业和消费者认可的骁龙座舱平台目前已经发展到了第四代。这两年，第三代骁龙座舱平台成为众多厂商打造差异化车内体验的首选平台，它具备强大的性能，使座舱在保证安全的同时兼具大任务、多并发、快速响应和低功耗的优势。此外，最新的第四代骁龙座舱产品也将很快商用落地，与消费者见面。从2021年起，骁龙座舱平台已经支持了中国汽车品牌推出了50多款车型，帮助合作伙伴不断扩展顶级座舱体验的边界，使座舱承载的功能和场景更加丰富、沉浸，为用户创造差异化、品牌化的独特体验。
作为车轮上的智能终端，连接能力是智能汽车的基础，根据IDC预测，到2025年中国智能网联系统在汽车产业内的装配率预计将达到83%的水平，出货量将增至2490万台，年复合增长率达到16.1%。
大家可以看到，具备联网能力的智能汽车将成为国内新车得主流配置。在车联网领域，高通也不断与中国产业链深化合作，连续多年深度参与了中国的C—V2X互联互通应用展示，并支持众多汽车厂商推出配备先进的5G和C—V2X功能的智能网联汽车，助力打造更安全、高效的交通出行。
当前，汽车行业正加速驶向智能驾驶时代，而智能驾驶技术的演进一定离不开高性能、高能效芯片，我们相信未来ADAS将像安全带、安全气囊一样普及。为推动智能驾驶技术的规模化应用，高通公司推出了Snapdragon Ride平台，提供了开放、可定制的智能驾驶方案。
从2020年推出以来，Snapdragon Ride获得了强劲的发展，全球汽车制造商和一级供应商正在采用这个方案开发下一代车型。今年8月，摩卡DHT—PHEV激光雷达版亮相，成为中国首款采用Snapdragon Ride平台的车型，同时这款车还打造了骁龙数字底盘的座舱平台和汽车智联平台。
智相联，万物生。我们相信前沿科技的发展将催生革命性的突破和创新，铸就人与万物智能互联的世界，伴随而来的是崭新的发展机遇。高通公司在中国有着近30年的发展历史，多年来高通公司一直与中国的生态系统密切合作，支持合作伙伴在全球范围内持续发展、加速创新。面对汽车行业的持续变革，高通将继续与合作伙伴携手同行，共筑更有活力的汽车生态系统，加速智能汽车落地，开启智能网联汽车的新时代。
谢谢大家！
（注：本文根据现场速记整理，未经演讲嘉宾审阅）
关于GIV2022|高通孟樸:未来ADAS有望像安全带、安全气囊一样普及的内容到此结束，希望对大家有所帮助。路援帮往后会继续推荐GIV2022|高通孟樸:未来ADAS有望像安全带、安全气囊一样普及相关内容。