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据路透社报道，韩国反垄断监管机构韩国公平交易委员会（Korea Fair Trade Commission，或KFTC）表示，其将对特斯拉处以28.5亿韩元（220万美元）的罚款，原因是该公司未能告知消费者其旗下电动汽车在低温下的续航里程较短。
1月3日，KFTC在一份声明中指出，特斯拉从2019年8月开始，直到最近，在其官方网站上夸大了“特斯拉汽车的单次充电续航里程、与汽油车相比的燃油成本效益、超级充电站的性能”。其中，特斯拉车辆在寒冷天气下的行驶里程比网上广告的数据缩水了50.5%。
截至发稿时，特斯拉尚未回应。
在其网站上，特斯拉提供了冬季驾驶技巧，例如为车辆配备外部电源，并使用其更新的能源应用程序来监测能源消耗，但没有提到车辆在零度以下的天气里续航里程的损失。
2021年，韩国消费者团体消费者主权公民联合会（Citizens United for Consumer Sovereignty）援引韩国环境部的数据称，在需要加热电池的低温下，大多数电动汽车的行驶里程会下降40%，而特斯拉车辆的续航里程下降幅度最大。
去年，KFTC以德国梅赛德斯-奔驰柴油乘用车尾气排放虚假广告为由，对该公司及其韩国子公司处以202亿韩元的罚款。
11月底，韩国总统尹锡悦（Yoon Suk-yeol）在与特斯拉首席执行官马斯克进行视频通话之后表示，如果特斯拉、Space X或其他公司考虑在韩国进行更多投资，包括建设超级工厂，政府将尽最大努力提供支持。”尹锡悦称，韩国可以提供高技能工人，政府将确保监管与国际标准保持一致，进而外国公司就不会面临意想不到的财务或监管障碍。当被问及韩国能给特斯拉带来什么优势时，尹锡悦表示：“我们正在准备一种量身定制的方法，以给予特定公司一些优势。”
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