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5月21日，广汽传祺旗下旗舰MPV——传祺E9正式上市，售价区间32.98-38.98万元，共推出3款车型，新车采用了全新的前脸设计，将搭载2.0T发动机和电动机组成的插电混动系统，WLTC工况下纯电续航里程为106km，综合续航里程能达1032km。
外观上，广汽传祺E9的前脸采用了全新的设计，官方称之为“鲲鹏展翼”设计主题。前脸铺设了6条横向的镀铬线条，上下方各一条共计两条的饰件，再加上横贯式灯组，共计9段横向线条，搭配上前大灯单侧竖向5条灯带，“横九竖五”寓意“九五至尊”，放在这么一款中高端的MPV之上似乎也没有违和感。另外宗师系列还会配备官方称之为震天翼2.0的中网格栅，既提供了更强了气场，也有更高的辨识度。
广汽传祺E9的长宽高分别为5193×1893×1823mm，轴距3070mm，方正的车身造型搭配上大尺寸的车身，该车可谓是气场十足，作为一款自主品牌推出的中高端MPV，传祺E9的设计确实有着较高的辨识度，“时空之门”尾灯十分地抢眼，但也不能否认的是，传祺E9的侧面和尾部造型，总是容易让人想起传祺M8。
内饰部分，传祺E9大体上延续了传祺M8的设计，但细节上有所修改，比如副驾驶座前方多了一块12.3英寸娱乐屏。传祺E9的内饰设计规整，采用了经典的对称式布局，寓意四平八稳，和传祺M8那样，新车将提供“云山珠水”和“歌剧殿堂”两套内饰风格。
现在传祺E9的前排拥有三块屏幕——12.3英寸组合驾控仪表+14.6英寸悬浮式中控屏+12.3英寸副驾娱乐屏，中控屏幕还搭载了ADiGO系统。第二排拥有15.6英寸独立影音系统，在雅马哈头枕音响的帮助下，第二排乘客拥有极佳的视听享受，但稍微有点不足的是，这块后排娱乐屏并不支持手势控制，只支持遥控器，与智能化的时代大潮有点出入。
有一说一，这款车的用料确实高级，绝大部分眼见或者经常接触到的地方，都采用了皮质的覆盖，座椅采用半苯胺高级真皮面料，座椅各类电动调节、通风/加热可谓是一应俱全，第二排两张独立的航空座椅拥有极高的舒适性，每张第二排座椅单独配备一块单侧触控屏用以调节座椅，更支持“一键SPA”模式的按摩功能，所以在空间体验和乘坐舒适性上，传祺E9绝对不会让你失望。
传祺E9是广汽传祺MPV家族里全新的插电混动产品，动力上，传祺E9搭载由2.0T发动机和电动机组成的插电式混动系统，其中自研的2.0TM混动专用发动机，最大功率140kW，最大扭矩330N·m，如此性能的发动机在同级别中有不少的优势。电动机总功率134kW，总扭矩300N·m，系统综合功率274kW，系统综合扭矩630N·m，考虑到车型定位与受众需求，这款车的动力并没有调校得太“暴力”，官方0-100km/h加速为8.8秒。
传祺E9配备25.57kWh的电池，具备快慢充功能，在WLTC工况下，传祺E9的纯电续航里程为106km，综合续航里程为1032km，馈电百公里油耗6.05L。
编辑说：乘着新能源车的东风，近两年自主品牌开始集体向中高端MPV发力，试图填补上市场的空白，而腾势D9月销破万辆也证明了这个市场的潜力。此前传祺M8的市场表现已经很好地证明了广汽传祺打造MPV的实力，那他自然不会错过这次新能源MPV的大潮，所以他们趁热打铁推出传祺E9，一款冲击30万+的插电混动中高端MPV。目前该级别市场的竞争还不算激烈，传祺E9的直接竞品也就是腾势D9一款车，现在整个市场的前景比较广阔，留给传祺E9的发挥余地也比较多，所以就看接下来传祺E9能否在这个级别上站稳脚跟了。
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