本文章主要介绍我国首个甲醇制氢加氢一体站投用，并提供一些实用的技巧和方法。其中，主要从以下几个方面进行详细阐述，接下来就来看一下路援帮小编为您分享。
2月15日，中国石化宣布，我国首个甲醇制氢加氢一体站已在大连自贸片区投用，该站是由中石化燃料油公司大连盛港油气氢电服“五位一体”综合加能站升级而来，每天可产出1000公斤99.999%高纯度氢气。
据介绍，该制氢装置占地面积小、项目建设周期短，生产过程绿色环保，综合考虑制、储、运成本，相比加氢站传统用氢方式成本可降低20%以上。
并且，该项目采用中国石化自主研发的分布式甲醇制氢系统，包含甲醇重整、催化氧化、过程强化、系统集成等多项自主创新成果，可以有效解决传统催化剂金属团簇晶粒尺寸与稳定性的矛盾，大幅提升原料的利用效率。同时，该系统能使在生产过程中，无固废影响、无废水外排、无尾气污染。
另外，该座站内甲醇制氢加氢装置产氢能力为每小时500标准立方米，建设采用“撬块化建站模式”，主体装置占地仅64平方米，而同等制氢规模的传统设备占地面积超500平方米。相比之下，甲醇制氢项目布局方便且建设周期短，有利于推广复制。
甲醇制氢是制氢的一种技术路线，我国是世界最大的甲醇生产国，占全球甲醇产能的60%，甲醇来源丰富、成本低廉，常温常压下作为液体便于储存和运输。与工业制氢等其他制氢方式相比，甲醇制氢能耗低且成本低。
据悉，当前我国加氢站主要依靠长管拖车进行运输，受设备影响造成氢气运输能力低、成本高、装卸时间长且综合能效低，甲醇制氢能有效的解决这一系列问题。
目前，中国石化燃料油公司已在大连自贸片区建成两座油气氢电服“五位一体”综合加能站，并有6座启动开工建设。
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