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3月13日，大众集团及旗下电池公司PowerCo宣布已选择在加拿大安大略省的圣托马斯（St. Thomas）建立大众汽车在欧洲之外的第一个电池超级工厂。此举不仅能够加强大众集团在北美的本土化程度，旗下车辆也可以同时获得加拿大和美国的补贴。
继德国萨尔茨吉特（Salzgitter）工厂和西班牙瓦伦西亚（Valencia）工厂之后，加拿大工厂将是大众集团在全球的第三家电池工厂，也是PowerCo在北美的第一家电池工厂。该工厂计划于2027年投产，将生产可持续的统一电池（unified cell）。
去年8月，大众与加拿大签署一份谅解备忘录，以确保从加拿大获得锂、钴、镍和石墨等关键电池材料；去年12月，在加拿大联邦创新、科学和工业部长François-Philippe Champagne访问德国期间，大众集团与其签署了一项协议，开始在加拿大为集团在北美的电池工厂选址。
大众并没有提供加拿大电池工厂的具体投资规模或产能，但董事会成员Thomas Schmall在去年8月份表示，该公司北美首个工厂的产能目标是20 GWh。
考虑到高昂的运输和物流成本、供应链风险和地缘政治紧张局势，大众正致力于在欧洲、北美和中国建立电动汽车生产的区域供应链。大众上周表示，美国《通胀削减法案》推动其优先考虑在北美投资的决定，欧洲电池厂的计划仍在实施，但将观望是否会有更好的激励措施。
在全球寻求削减碳排放之际，拥有锂、镍和钴等矿产的加拿大，正试图通过一个数十亿美元的绿色技术基金，吸引电动汽车供应链各个层面的企业。
加拿大联邦创新部长Francois-Philippe Champagne称大众电池厂是“加拿大的本垒打（home run for Canada）”，并表示这是“加拿大历史上汽车行业最大的单笔投资”，但其没有透露细节。Champagne表示：“我认为所有的大型制造商都明白，如果你需要绿色供应链，加拿大是最合适的地方。”
化工巨头巴斯夫一年前也在加拿大获得了一块土地，用于建设计划中的电池材料工厂，以更好地服务美国和墨西哥的电动汽车市场。
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