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2月3日，乘联会发布了1月新能源乘用车厂商批发的预估数据。
在新能源汽车国家补贴退出后，1月全国新能源乘用车市场迅速进入冰点，随后逐步回暖。由于春节前销售时间仅有20天，导致了1月总体厂商销量环比12月大幅下降。
乘联会表示，考虑到主力企业中的个别企业1月减产因素与增量因素的平衡，上月主力企业（万辆以上）的1月份销量占比保持基本稳定，因此乘联会预估，1月新能源乘用车厂商批发销量约为41万辆，环比12月约下降45%，同比去年1月基本持平。并且，乘联会预计2月新能源车市会出现开门红，实现同比和环比较大幅度增长。
在1月主力厂商新能源预估批发销量方面，比亚迪和特斯拉中国销量尤为突出，其中比亚迪1月批发量约为15万辆，特斯拉中国批发量为66051辆，而夹在中间的上汽通用五菱1月批发量仅4477辆。而后，吉利汽车、长安汽车、上汽乘用车、广汽埃安、理想汽车1月销量均在万台以上。
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