本文章主要介绍碰撞标准提高，获奖车型少一半，并提供一些实用的技巧和方法。其中，主要从以下几个方面进行详细阐述，接下来就来看一下路援帮小编为您分享。
被称为最严苛的汽车安全碰撞机构IIHS（美国汽车安全保险协会）再次放出最佳安全车型榜单。
去年IIHS评选出的“Top Safety Pick +”和“Top Safety Pick ”两个最佳安全奖项里，共有超过100款车型，具体点击《2022IIHS榜单》。
而今年很有意思，IIHS 2023 “Top Safety Pick +”和“Top Safety Pick ”两个最佳安全奖项里，一共只有48款车型。
至于原因，一方面在于去年IIHS把一些碰撞标准给提高了，比如侧面碰撞中，移动的撞击壁障从之前的1.5吨/50km/h提高了2吨/60km/h，于是在去年IIHS测试中，不少车型就在新碰撞标准下扑街了。
另外，今年的IIHS最佳安全奖的选拔门槛也有变化，新的TOP SAFETY PICK+奖在主动安全上增加一个新要求，即夜间车辆对行人前防撞测试也需要表现优秀（三个评价等级：优秀、好、一般），去年仅要求白天的行人测试中表现优秀或较好。
△IIHS灯光测试
同时在灯光评价中，今年的IIHS最佳安全奖也提出了新要求，在此前SAFETY PICK奖只要测试车辆有一个选配版本获得灯光的A级别（Acceptable）以上的评价即可，只有SAFETY PICK+奖需求车辆全系标配A级别以上灯光配置，但今年两个奖项都要去灯光配置在A级别以上。
所以，多种原因导致今年获得IIHS两项顶级安全奖的车型，相比去年减少了一半多。不过这也反应了今年IIHS最佳安全新榜里的车型，的确都是些“狠角色”。来看看都有哪些？
2023 年TOP SAFETY PICK +
2023 年TOP SAFETY PICK
总计48个获奖车型中，有28个获得Top Safety Pick +，20个获得Top Safety Pick。
对比去年榜单，最顶级的Top Safety Pick +奖项足足少了一半多车型，去年是65款车获得更高级别的Top Safety Pick +。
针对今年的榜单情况，IIHS总裁David Harkey表示：“今年的获奖数量较少，因为我们正在挑战汽车制造商们已经取得的安全成绩，希望在此基础上能再接再厉，相信明年榜单车型会增加”
而从整个榜单分布来看，今年可谓是日系车收获的大年，仅丰田、雷克萨斯就拿到了9个TOP SAFETY PICK+和6个TOP SAFETY PICK。
本田和讴歌也拿到了6个TOP SAFETY PICK+和2个TOP SAFETY PICK奖项。
另外按照北美车型级别划分，今年中型豪华SUV拿到了最多的TOP SAFETY PICK+奖项，共计9个。
而小型SUV上榜总数最多，共计4个TOP SAFETY PICK+和8个TOP SAFETY PICK奖，也符合本身这个级别车型正是汽车市场主流消费领域。
值得注意的是，这份榜单几乎没有美系车和欧洲车。
除美国造车新势力Rivian的纯电动皮卡R1T，美系本土车型只有福特探险者和林肯航海家上榜了，以及还有特斯拉Model Y。
而欧洲车还有沃尔沃独当一面，德系车却只有大众ID.4一款车型上榜，就看明年的IIHS新榜会不会有变化了。
另外，榜单中不少车型其实车企的全球车，也就是在国内也有的卖，所以你的车上榜了么？
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