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飞凡汽车的车电分离意思就是电池租赁,通过购买整车+租赁电池的模式实现车电分离,并极大地降低车辆的购买门槛,但选择租电池后,每个月都需要支付相应的租金:
1、77度电池包:选择电池租赁的话直接减免8.4万车价,每月电池租金为1260元,近期内选择车电分离的用户可享受首年月租折扣,每月729元;
2、90度电池包:选择车电分离的话就可以直接在整车价格上减免10万,每月电池租金为1560元,近期内选择车电分离的用户可享受首年月租折扣,每月894元。
这种模式其实跟蔚来的Baas电池租赁相似,但不同的地方在于,飞凡汽车支持后续买断,不过买断也会有以下相关规定:
1、买断需要支付服务费
可以看作是电池租赁的利息或者是违约金,90度电池包1年内买断要支付4999元服务费,2年内买断需要支付10999元服务费。77度电池包1年和2年内买断的服务费则分别是4199元、9399元。
买断费用为“电池减免价-已付租金+服务费”,例如租赁77度电池包车价可减免8.4万,每月电池租金为1260元,目前下订的话首年月租为729元,一年内买断的费用就是84000-729x12+4199=79451元。
2、后续买断有时间和条件限制
根据飞凡汽车现行的车电分离政策,只有在选择电池租赁的前两年内才能够买断,并且电池是没有换过的,租赁超过两年或者换过电池的都无法买断,而目前的电池买断服务也只针对2023年6月30日前签订电池租赁合同的用户,后续电池买断服务还有没有,规定是怎么样的,官方并没有透露。
飞凡F7租电池还是买断划算?
取决于打算长期持有还是短期持有,长期持有6年以上的话,直接买断会更划算,反之则是租电池划算。目前22.99万的飞凡F7进阶版,选择租电池可直接减免8.4万,首年电池租金为729元/月,一年就是8748元,次年开始为1260元/月,一年就是15120元,以下就是飞凡F7租电池和买断后的用车成本对比:
由上表可知,飞凡F7在持有6年后,租电池成本将会高于直接买断,因此购买飞凡F7并打算持有6年以下的,选择租电池显然会更划算。
至于租电池后再买断,笔者认为并不划算,租电池后买断其实就相当于补回租电池减免的价格,并额外支付服务费,这样的话其实是比较亏的,仅适合前期购车预算不足,后期有能力一次性支付的用户。
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