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据外媒报道，大众将发布一款外观类似内燃机车型探歌（T-Cross）的小型纯电动SUV。该公司发布了一张名为ID.2all SUV的纯电动车型预告图，量产版车型为ID.2小型掀背车的姊妹车型。
掀背版ID.2和SUV版ID.2的定位都在ID.3以下，后者是大众品牌目前在售的尺寸最小的电动汽车。ID.2掀背版将于2025年上市，而SUV版也将紧随其后。
大众ID.2all的预告图片展示了一个方方正正的轮廓。可见的细节包括后立柱上的三个通风口状装饰条。大众在一份声明中表示：“ID.2all SUV是一款重要车型，它将为消费者提供一款经济实惠的电动汽车。”
ID.2将基于大众集团即将推出的前轮驱动版MEB平台，斯柯达和Cupra也将发布基于相同平台的小型电动汽车。
Cupra新车型名为Raval，它将采取运动感更强的设计，而大众的ID.2 SUV则将与斯柯达即将推出的小型电动SUV更为接近，后者的车长为4,100毫米，售价大约为2.5万欧元。斯柯达的新车将与掀背版ID.2一样，在2025年上市。
大众品牌首席执行官Thomas Schaefer在3月份发布ID.2all概念车时表示，斯柯达和大众的小型SUV将在大众集团位于西班牙潘普洛纳（Pamplona）的工厂生产。该工厂负责生产大众探歌、Polo和Taigo车型。而掀背版ID.2将与Cupra Raval一起在大众汽车集团位于西班牙马托雷尔（Martorell）的工厂生产。
大众汽车集团同时发布四款车型的目的是为了尽可能多地共享零部件，以创造规模经济效益，同时又赋予每款车足够的个性，以便能够销售更高价位的车型，例如GTI版的ID.2。
上述四款电动汽车的电池最终都将由大众位于西班牙巴伦西亚（Valencia）的新电池厂供应。
SUV版ID.2all 很可能与掀背版ID.2共享内饰。ID.2all概念车搭载了尺寸为12.9英寸的触控屏幕与数字仪表盘，两者均可进行配置，以模拟显示大众经典的仪表盘。
ID.2all概念车还配备了HUD显示器和大众具有半自动驾驶功能的Travel Assist系统。由于采用前轮驱动布局，这款SUV还可能沿用掀背版ID.2的490升大容量后备箱。后排座椅还支持折叠，从而让车辆获得更大的储物空间。
大众此前表示，ID.2将配备一台功率为233马力的电机，并安装足够的电池，使其续航里程达到约450公里，但该公司未透露电池的尺寸。而量产版ID.2all SUV由于车身较高、不符合空气动力学设计，因此续航里程可能会缩短。
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