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7月购车福利刚一结束，零跑汽车随即于8 月1 日宣布对旗下C系列部分车型进行降价，具体包括两款C11车型和三款C01车型，其中C01车型的降价幅度最高，达到2万元。
对比今年3月的上市指导价，经过降价调整后的零跑C系列部分车型售价如下：
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零跑 C11
650 智享版：原售价为19.98 万元，下调价格后为18.98万元，降价幅度1万元。
580 四驱性能版：原售价为21.98 万元，下调价格后为20.98万元，降价幅度1万元。
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零跑 C01
606 智享版：原售价为18.98万元，下调价格后为17.38万元，降价幅度1.6万元。
717 智享版：原售价为21.68万元，下调价格后为19.68 万元，降价幅度2万元。
630 四驱性能版：原售价为22.88 万元，下调价格后为 20.88 万元，降价幅度2万元。
今年3月，零跑汽车在其新品发布会上，一口气推出了C11增程版、23款C01、23款C11、23款T03四款新车型，且新车定价一个比一个卷。其中，23款C11纯电版起售价降了2万多元，23款C01更是直降了近6万元。
稍加对比可以发现，此次价格下调的两款C11车型和三款C01车型均为较高配置版，也就说消费者可以用更低的价格享受更高的配置。同时，对于零跑而言，也将尽可能地保证其营收利润水平。
当下，C系列已成为零跑汽车的主力产品，数据显示，今年6月，零跑汽车全系交付13209台，同环比均实现增长，其中C系列交付11600+台，占比超87%；C11车系交付8900+台，位居B级新势力SUV交付量第一位。
实际上，零跑汽车曾于7月13日推出多重购车福利，包括但不限于赠送选装基金、置换补贴、金融贴息、增换购补贴等，活动时间为2023年7月1日-31日；活动对象为缴纳定金且最终实现交付的用户。
如今上述政策刚一结束，接棒政策立即推出，足见零跑对销量追求的迫切性。
数据显示，今年前6个月，零跑销量分别为1,139辆、3198辆6,172辆、8,726辆、12,058辆、13,209辆，销量呈现稳步上升趋势，上半年累计销量44,502辆车。
2023年，零跑给自己定下的销量目标是20万-30万辆，如今来看，其距离最低的20万辆的目标，完成率仅为22%。
因此，如果想要顺利达成20万辆年度销量目标，这意味着接下来的月交付量要超过2.59万辆。目前来看，降价是提升销量的最快办法。
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