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据路透社报道，8月2日，三位特斯拉加州车主对特斯拉提起了集体诉讼，指控特斯拉虚假宣传其电动汽车续航里程估值。
这三位车主在诉讼中列举了其特斯拉汽车在某些情况下无法达到广告宣传的续航里程，并表示他们曾向特斯拉投诉，但最终没有成功。其中一名车主James Porter在诉讼中指出，在一次旅行中，他的Model Y“只行驶了92英里，却损失了大约182英里的续航里程”。
此外，该诉讼还援引了路透社上周发布的报道，报道称，特斯拉在内华达州成立了一个专门的“分流小组”，在收到大量车主有关续航里程的投诉后，尽可能多地取消与此有关的预约。
路透社还报道称，据知情人士透露，大约十年前，特斯拉决定为其仪表盘内的续航里程测算编写算法，该算法使汽车在充满电的情况下能够展示出优异的续航里程。知情人士还指出，这条命令是特斯拉首席执行官马斯克下达的。路透社无法确定特斯拉目前是否仍在使用提高续航里程估值的算法。
代表特斯拉车主提起诉讼的律师事务所Milberg Coleman Bryson Phillips Grossman的律师Adam A. Edwards在一份声明中表示，“简而言之，特斯拉有责任提供性能与广告宣传一致的产品。”
该诉讼称，“如果特斯拉诚实地宣传其电动汽车的续航里程，消费者要么不会购买特斯拉的车型，要么会花更少的钱购买这些车辆。”该诉讼指控特斯拉违反了汽车保修条款，并参与了欺诈和不公平竞争。
该诉讼寻求代表“所有在加州购买了特斯拉Model 3、Model S、Model Y和Model X的消费者”提起集体诉讼。但诉讼要求赔偿的金额不详。
8月3日，特斯拉和马斯克没有立即回应置评请求。
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