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据外媒报道，德国财政部在8月9日表示，德国内阁同意在2024年为环保投资拨款576亿欧元（合632亿美元），较2023年的投资目标增长60.2%。德国政府正加大补贴力度，以帮助德国在2045年前实现净零排放。
德国财政部在一份声明中表示，明年的气候与转型基金中，大部分将用于德国的建筑业。2024年的投资中，将有189亿欧元用于建筑翻新和新建筑的补贴。可再生能源补贴金额约为126亿欧元，而47亿欧元将用于扩大该国的电动汽车充电基础设施。
为了减少对中国进口的依赖，德国计划明年提供41亿欧元的补贴，用于发展原材料和太阳能组件等本地化生产能力。当前欧洲国家在支持本土可再生能源生产方面感受到了压力，因为美国的《通货膨胀削减法案》（IRA）为企业提供了高额的补贴，这可能会导致生产商离开欧洲。
另外，2024年，德国大约40亿欧元的补贴将用于支持半导体的生产，作为200亿欧元工业支持计划的一部分，其中包括支持中国台湾企业台积电在萨克森州建厂的50亿欧元补贴。
德国财政部长Christian Lindner在一份声明中表示：“我们正在打下基础，从而在未来在去碳化和数字化领域找到机会。”
德国商务部补充称，气候与转型基金（Climate and Transformation Fund）是一项用于推动经济绿色转型的补充预算，被称为German KTF，其总投资在2024年至2027年间将达2,120亿欧元。该基金的部分资金将来自不断增加的国家二氧化碳定价和欧洲排放交易，预计收入分别为 109.3 亿欧元和 81.9 亿欧元。Lindner说道：“在对二氧化碳进行定价时，我们必须注意分寸，特别是考虑到目前经济增长乏力的情况。”
两位来自德国政府的消息人士透露，德国计划在2024年将二氧化碳排放价格提高10欧元，至每吨40欧元。根据行业计算，这将使汽油和柴油价格每公升上涨约4欧分。
铁路运营商德意志联邦铁路（Deutsche Bahn）公司将在未来四年从政府获得大约240亿欧元，其中125亿欧元来自 KTF。除2024年联邦预算草案外，德国议会下院还将在今年9月讨论该计划，预计今年12月前国会不会就该财务计划作出最终决定。
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