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根据《欧洲汽车新闻》的报道，Dataforce的数据显示，3月份，欧洲新车销量同比上涨25%。多数品牌的销量实现了不同幅度的增长，但是也有十多个品牌3月份在欧洲的销量出现了负增长。
其中，领克、路特斯、比亚迪、蔚来、阿尔法罗密欧和玛莎拉蒂六大品牌实现了三位数的涨幅。领克和路特斯旗下的畅销车型分别是领克01紧凑型SUV和Emira跑车。比亚迪3月在欧洲比较畅销的车型是Atto 3紧凑型SUV车型，销量为327辆；比亚迪汉和唐的销量分别为40辆和15辆。蔚来3月在欧洲销量最高的车型是ET5（97辆），随后是EL7（76辆）、ET7（51辆）和ES8（33辆）。
3月份，特斯拉在欧洲的销量同比涨幅为39%，其中Model Y的销量激增，预计将成为3月份和第一季度欧洲最畅销的车型。得益于Qashqai车型67%的销量增幅，日产3月在欧洲实现了62%的整体增长。
就纯电动汽车的销量来看，Dataforce的数据显示，今年第一季度，欧洲纯电动汽车的销量同比大涨29%至399,182辆。在第一季度欧洲销量TOP5的纯电动车型中，特斯拉和大众品牌各占两个席位。特斯拉Model Y的销量遥遥领先，超过随后四款纯电动汽车的销量总和。
尽管来自其他品牌的竞争日趋激烈，但3月份特斯拉Model Y的优异表现使特斯拉第一季度在欧洲电动汽车市场的份额从去年同期的18.4%上升到21.7%。仅在3月份，特斯拉的销量几乎与去年整个第一季度的销量持平。
相比之下，插电式混合动力汽车的销量表现就不是很好，出现了7.3%的跌幅，总量为198,510辆。就车型而言，福特Kuga插电式混合动力车型夺得销冠，销量同比增长2.7%至11,218辆；沃尔沃XC60、领克01和起亚Sportage位列第二、第三、第四名，其中领克01和起亚Sportage的同比涨幅高达三位数。不过，如此巨大的涨幅也无法抵消其他插电式混合动力车型的销量跌幅。
就整个汽车市场来看，在Dataforce统计的21个细分市场中，大众集团获得了其中12个细分市场的第一季度销量冠军，分别是大众Golf（紧凑型）、大众帕萨特（中型）、大众T-Roc（小型SUV和跨界车）、斯柯达Kodiaq（中大型SUV和跨界车）、大众Caddy（小型厢式货车）、大众Transporter（中型厢式货车）、奥迪A3/S3（高端紧凑型）、奥迪A4/S4（高端中型）、奥迪A6/S6（高端大型）、保时捷Taycan（豪华轿车）和兰博基尼Urus。
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