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吉利的雷神混动从诞生至今已经有一年的时间，先后应用在了星越L和帝豪L上，但两款车型的雷神混动版都卖得不好，这究竟是为什么呢？让我们来了解一下吉利雷神混动的优缺点：
一、优点
1、动力性能强
对比其他混动系统，吉利雷神混动采用了更大功率的涡轮增压发动机，并且匹配了3档DHT变速箱，车速超过20km/h时即可启动发动机进行介入，并实现发动机和电机混合输出，起步加速以及动力储备都要更强。
吉利帝豪L雷神混动的百公里加速仅需6.9秒，最高车速为230km/h，相比之下比亚迪秦PLUS DM-i的百公里加速为7.9秒，最高车速为185km/h。而星越L雷神混动的百公里加速则是7.9秒，最高车速可达220km/h，比亚迪宋PLUS DM-i的百公里加速时间为8.5秒，最高车速为180km/h。
2、高速行驶体验好
得益于3档DHT变速箱，吉利雷神混动车型在高速行驶过程中，可以通过多档位让发动机始终保持在最高效率区间，避免长时间高转速运转，因此雷神混动的噪音和油耗都不会过大过高。
而像比亚迪DM-i这种单档位混动，高速行驶时发动机会长期保持高转速运转，噪音十分明显，且高速油耗也会比较高。
二、缺点
1、缺乏长期市场考验
吉利雷神混动最初诞生于2022年4月，至今仅有一年的时间，并且截至目前雷神混动只应用在了两款车型上，而这两款车型的销量都非常不可观，因此雷神混动的可靠性和稳定性都还有待考究。
2、燃油经济性一般
虽然雷神混动高速行驶油耗低于比亚迪的DM-i，但在城市道路中，由于雷神混动会在20km/h就启动发动机介入，纯电行驶区间要短得多，这也就意味着车辆需要更频繁地用油行驶，因此在综合路况下，雷神混动的燃油经济性不如比亚迪的DM-i。
3、成本高
目前雷神混动的3档DHT变速箱技术还不够成熟，并且也无法像比亚迪那样通过规模化效应以及完全自主生产来降低成本，因此雷神混动这一套系统的成本会比较高，这也导致雷神混动车型的售价贵于同级别的比亚迪DM-i车型。
吉利雷神和比亚迪DM-i哪个好？
就目前而言比亚迪DM-i会更好，由上文可知，雷神混动虽然动力更强，高速行驶体验更好，但对于大部分消费者而言，比亚迪DM-i的动力其实完全够用，更何况比亚迪还有极致性能的DM-p，而且经常跑高速的，也都不会选择购买混动车型，因此雷神混动的这两点优势并不突出。
其次，比亚迪DM-i之所以能够大卖，并非偶然，该混动技术发展至今已经有十余年的技术沉淀，其可靠性、稳定性以及燃油经济性都经过了佐证，相比之下大家对于雷神混动这种新颖的技术反而不太放心。
而最关键的还是，比亚迪DM-i是现阶段最符合大众用车场景的混动技术，并且随着秦、汉、唐等车型的改款降价，比亚迪DM-i的性价比优势也再次被放大。
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