遵守交通规则，远离事故风险，让安全伴随每一公里。本文主要介绍哪吒CEO张勇炮轰车内屏幕，多屏设计到底有无必要，并为读者提供相关信息，以引起读者的兴趣，接下来就跟我们一起来了解一下吧，希望对您有所帮助。
近年来，随着智能汽车的竞争加大，车载屏幕的数量也成为了一些汽车品牌的卖点，不仅在前排配有多块屏幕，甚至连后排也会搭载娱乐屏，似乎屏幕越多车辆就越显得高级。不过，有些人对这样堆屏幕数量的做法表示“反感”。
5月5日，哪吒汽车联合创始人、CEO张勇在个人账号中发布了对于车内屏幕的观点。
他表示：“小孩子平时看手机看pad时间已经够长的了，本来就难以纠正，上车出行途中应该多看看车外世界或者听听音乐故事，或者睡觉或者跟大人互动聊天”。他同时还表示，哪吒汽车目前没有后排放显示屏的规划。
这条微博引起了网友们的讨论。有网友表示，不赞成减少车内屏幕数量和取消后排显示屏，屏幕的存在是为了给车内人员提供更好的服务，而不仅是娱乐用途；也有网友赞同张勇的观点，表示减少车内大屏这一做法是对的，如今无论大人还是小孩，面对屏幕的时间太多了，看多了对眼睛不好，因此这些屏幕并没有什么实质作用，赞同取消后排显示屏。
在智能汽车时代，从全液晶屏、双液晶屏、贯穿式三联屏再到后排出现的屏幕，车内添加屏幕的数量越来越多，但不少消费者认为这是一个”华而不实“的设计。
值得一提的是，在上个月的上海车展上，蔚来创始人、董事长、CEO李斌也表示反感将重心摆在车内屏幕上。
李斌表示：“有人说你为什么不搞个大屏呢？我说我不会让我的孩子看大屏，我为什么让我用户的孩子看大屏呢？”；此前小鹏汽车创始人何小鹏在接受采访时也发表了对汽车屏幕的看法：“我是很坚定的反对汽车里有很多个屏幕的，这个没太大价值。”
我们先抛开这些屏幕究竟是为了增添趣味还是展示卖点，站在实际使用场景这个角度上看，或许大部分用户一开始对它们肯定是持有新鲜的态度，但是在车上并不是玩游戏、看电影和K歌等，驾驶的本质就是要保证安全，长期盯看屏幕会导致视觉疲劳产生危险现象发生。
不可否认的是，车内屏幕对于增加车内娱乐性有很大的提升，但是我们日常驾驶中对屏幕的使用也是有局限的。所以说，车内屏幕未必多就是一件好事，大力发展屏幕从而抓眼球并不是长久之计，如何打造一款令消费者满意的产品，是值得车企们深思的一个问题。
网友评：
@无拘无束一朵云：带孩子出去玩，本来就是接触大自然放松，还放块大屏挂脑袋上，还嫌孩子眼睛近视度数低吗？？
@不坐小孩那桌：后排大屏有不是问题，就好像游戏，游戏本身无罪，管控不合理的问题。有大屏你可以不让孩子看啊，非要因噎废食吗？这么明显的拉踩还有人跟，什么水平。
@用户5005738301716：确实不好，但不能因此得出不用的结论，我可以停车后看，但你不能没有。
缸哥评：
车内设置多屏没有对错，但车企确实没必要为了科技感去追求数量。
到此，以上就是我们小编对于哪吒CEO张勇炮轰车内屏幕，多屏设计到底有无必要的问题就介绍到这了，希望介绍关于哪吒CEO张勇炮轰车内屏幕，多屏设计到底有无必要的解答对大家有用，想了解更多请关注本网站，竭诚为您服务。