平安出行，从细节做起，让我们遵循交通规则，共同维护道路安全。随着社会经济和科技的高速发展，人们的生活质量不断提高，路援帮小编现在给大家介绍一下美国拟议的排放规定或为汽车行业带来重大挑战，希望能够帮助大家。
据外媒报道，美国汽车贸易集团汽车创新联盟（The Alliance for Automotive Innovation）在5月9日警告称，美国激进的汽车减排目标可能将依赖于行业向电动汽车的过快过渡，并对制造业和供应链构成重大挑战。
美国环境保护局（EPA）此前提出了大幅减排的建议，即到2030年美国市场上售出的60%的新车将是电动车，并在2032年将达到67%。
代表着通用、丰田、大众、现代和其他企业的汽车创新联盟表示，由于电动汽车电池、电机和充电桩的供应链存在问题，以及消费者对电动车较低的购买意愿，汽车制造商将很难实现这些目标。
EPA的建议如果最终被采纳，将成为美国迄今为止最严格的汽车减排计划，该规则要求车企每年平均减少13%的污染，并在2026年将预期的车队平均排放量减少56%。
汽车创新联盟警告说，该提案可能“对汽车制造商、工人、消费者以及旨在满足全美个人、家庭和企业需求的车辆供应产生重大影响”。
2021年8月，多家大型汽车制造商同意，到2030年时使美国电动汽车或插电式混合动力汽车的产量达到总产量的40%至50%。美国总统乔·拜登（Joe Biden）签署了一项行政命令，确立了50%的目标。环保组织目前正在向拜登政府施压，要求其不要软化该提案。一些人还表示，EPA应该制定更严格的规则。
汽车创新联盟称：“在这种情况下，EPA提出的2027至2032年的温室气体标准代表了国家电气化目标的重大改变。它不是仅仅改变了一点，而是改变了很多。”
汽车创新联盟指出，2022年电动汽车在美国新轻型汽车销量中的占比约为6%，高于2021年的约3%和2020年的2%。该组织表示：“拟议中的规则实际上要求车企在短短8年内增加10倍的电动车销量。EPA提出了有史以来最严格的污染物法规，而其前提是基本相同的零排放车辆水平。”
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