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据外媒报道，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）曾多次表示将向其他竞争对手开放其超级充电（Supercharging）网络，但是该公司却一直没有在美国市场上做到过这一点。而如今马斯克可能有理由来加速推进这一计划了。
美国政府官员透露，该国交通部预计将于本周最终确定一项要求，这个要求将迫使特斯拉在美国除了要扩大其专有的充电设备之外，还要增加其竞争对手可以使用的充电设备。
否则，特斯拉将被排除在美国政府提供的75亿美元补贴资格之外，这是美国总统拜登（Joe Biden）计划的一部分，即在未来几年内让全美拥有50万个电动车充电桩，2021年时该国充电桩数量为10万个。
电动汽车充电网络是拜登计划的核心部分，即在2030年前，让电动汽车的销量占全美新车总销量的50%，从而应对气候变化。倡导者表示，美国道路上充电桩的匮乏已经减缓了电动车销售的增长，并且削弱了电动汽车对环境的积极影响。
有很多迹象表明，尽管马斯克此前曾谴责过美国政府对其进行的干预，但是随着美国政府施加的压力越来越大，特斯拉距离向其他品牌的电动汽车开放其超级充电网络已经越来越近了。
2022年1月，特斯拉曾致信美国联邦公路管理局（FHA），向拜登政府提供了关于如何制定充电计划的建议。另外俄亥俄州官员对媒体透露，特斯拉对最近要求各公司提交充电建议的请求做出了回应。在亚利桑那州，该公司表示，对升级其充电桩或建造新的充电桩以满足联邦要求持开放态度，但是他们还没有作出最终决定。
白宫基础设施负责人Mitch Landrieu对媒体表示，马斯克上个月在华盛顿特区与白宫官员进行了会面，双方讨论的项目就包括电动汽车充电计划。
马斯克曾在2021年7月的财报电话会议上表示，特斯拉充电网络的发展重点“并不是打造一座用围墙围起来的花园，并且利用它来打击竞争对手”，但他并未公开讨论过该公司计划在美国市场上做出哪些改变。此前，该公司已经在欧洲和澳大利亚开放了一些超级充电站。
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