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E周看点 | 特斯拉新款Model 3开启预售

本周,新能源汽车市场有哪些大事发生?特斯拉新款Model 3开启预售,25.99万元起9月1日,特斯拉中国宣布新款Model 3正式开启预售。与此前很多人预测的不太一样,新款Model 3售价并没有进。

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本周,新能源汽车市场有哪些大事发生?

特斯拉新款Model 3开启预售,25.99万元起

E周看点 | 特斯拉新款Model 3开启预售

9月1日,特斯拉中国宣布新款Model 3正式开启预售。与此前很多人预测的不太一样,新款Model 3售价并没有进一步下探,反而还上涨了。

根据官网信息显示,此次推出的Model 3焕新版共有两个版本,其中Model 3焕新版后轮驱动版售价为25.99万元起,双电机全轮驱动长续航版售价为29.59万元起,新车预计第四季度开始交付。

8月中旬,特斯拉曾宣布对Model 3 现车提供保险补贴。根据当时的价格,补贴前老款Model 3 后轮驱动版起售价为 23.19 万元,如果提现车可以享受 8000元保险补贴,即只需22.39万元就可以提车;而如果有好友引荐,据悉还可以额外减免 3500 元,仅需 22.04 万元可提车。

这意味着,相较于老款Model 3,新款Model 3 起售价至少提高了2.8万元,超出了很多人此前的预期。

点评:虽然刚开售价格高于预期,但保不准特斯拉后期会有降价的可能。

IPO倒计时?哪吒汽车宣布完成新一轮70亿元融资

8月29日晚,哪吒汽车官宣,已完成总额为70亿元人民币的crossover轮融资。不过,哪吒汽车并未披露此次融资的具体投资人以及融资用途。

有分析指出,Crossover轮通常是为了让企业更快IPO而进行的股权投资,而哪吒汽车是目前国内头部造车新势力企业中仅存的尚未上市企业。

此前,哪吒汽车频频被传将进行IPO。2020年7月,哪吒汽车宣布,将启动科创板上市申报工作,并计划在2021年完成上市。

今年6月,有报道称,哪吒汽车母公司合众新能源汽车(下称“合众汽车”)考虑在月内提交10亿美元的香港IPO申请。但随后,哪吒汽车于6月1日下午在微博发布声明称,该消息为不实信息。

点评:接下来,还未实现盈利的车企,要尽快融钱“续命”了。

拒打价格战!王传福:比亚迪今年有信心卖300万辆车

据彭博社报道,据与会人士透露,比亚迪董事长兼总裁王传福在一次会议上告诉分析师,尽管中国面临经济挑战和激烈的价格战,但是比亚迪仍有信心在今年售出300万辆汽车。

知情人士透露,比亚迪还暗示2023年下半年将继续保持强劲的利润,这进一步提振了该公司的前景。由于此次会议是非公开的,知情人士不愿透露姓名。

上半年,比亚迪实现营业收入2601.24亿元,同比增长72.72%;实现净利润109.54亿元,同比增长204.68%;汽车业务毛利率为20.67%,明显超过中国汽车行业10%左右的平均水平。

点评:上半年以来,汽车行业价格战此起彼伏,比亚迪还能保持20%以上的毛利率,令人惊叹。

“越南特斯拉”做了“一日”全球市值第三大车企后,股价暴跌

据路透社报道,8月28日,越南电动汽车制造商、被称为“越南特斯拉”的VinFast的股价在盘中飙升21%,延续了上周的涨势。最终,VinFast的股价收涨20%至82.35美元,市值约为1900亿美元,而高盛和波音的市值分别约为1110亿美元和1370亿美元。

自8月15日上市以来,VinFast的股价涨幅高达688%,市值也迅速攀升,成为全球市值第三大的汽车制造商,仅次于特斯拉和丰田汽车。

不过,由于VinFast公开发行的股票数量很少,这使得该公司的股价容易出现波动,在过去12个交易日中,有11个交易日股价涨跌幅度超过14%。

尽管VinFast在股票市场非常火热,但要与特斯拉和传统车企展开有意义的竞争,该公司还有很长的路要走。根据相关机构公布的数据,今年上半年,VinFast在美国的电动汽车注册量仅为137辆。

随后,据彭博社报道,8月29日,越南电动汽车制造商VinFast的股价暴跌44%,结束了连续六天的上涨趋势,市值也蒸发了830亿美元,约为1,070亿美元。

点评:市值高,也要销量高,才是“真本事”。

传印度JSW与零跑汽车洽谈电动汽车技术授权

据路透社报道,数名知情人士透露,印度钢铁能源公司JSW Group正在与中国汽车制造商零跑汽车进行初步谈判,希望获得在印度生产电动汽车的技术授权。

知情人士称,根据技术授权协议,JSW将使用零跑汽车的平台在印度生产自有品牌的电动汽车。

其中一名知情人士指出,JSW可能会使用一个单一的平台,在这个平台上至少可以生产三款中型SUV,零跑汽车还将为JSW设计汽车。不过,知情人士并未透露JSW何时开始生产。

其中一名知情人士还表示,“JSW希望以自己的品牌销售汽车,因此他们更需要相关技术,而不是对现有汽车制造商进行投资或成立合资企业。”他补充称,JSW也在与其他几家中国汽车制造商进行谈判。

JSW与零跑汽车的谈判仍在进行中,但尚未做出最终决定。对此,零跑汽车拒绝置评。尽管JSW也拒绝置评,但JSW董事长Sajjan Jindal曾公开表示有意制造电动汽车。2016年,JSW曾首次尝试涉足电动汽车领域,而此次谈判是该公司第二次尝试进入这一不断增长的业务。

印度媒体本周曾报道称,JSW正在与中国企业就技术进行谈判,同时也在讨论收购福特汽车在印度南部的工厂。福特汽车去年退出了印度市场,该工厂也随之停产。

点评:已有三家外资车企被传与零跑合作,零跑距离真做国外车企的“生意”就差官宣了。

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