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自2021年3月小米正式官宣造车以来,关于其整车生产资质的问题,一直备受业界关注。
日前,据相关媒体报道,小米汽车已接近获得新能源汽车生产资质,该资质来自宝沃汽车。目前尚不清楚小米具体如何获得这张生产资质,有传闻说是走的特批,强行注销了宝沃的资质给了小米。
图片来源:小米
作为进入新能源汽车行业的关键门槛,获取整车生产资质是几乎所有造车新势力都必须要面对的问题。目前,造车新势力获得整车生产资质的方式主要有三种:第一,代工生产,比如蔚来汽车便是通过江淮代工,实现ES8等车型的生产的,小鹏汽车前期则选择了海马汽车代工;第二种,收购资质,如理想汽车通过收购力帆乘用车获得生产资质,小鹏汽车后期通过收购广东福迪汽车获得生产资质;第三种,独立申请资质,比如哪吒汽车。
如说上述传闻为真,或意味着小米选择了第三种模式。
值得关注的是,早在去年9月,就有相关消息人士透露,小米无意采用代工的模式生产,而是会自建工厂。在此之前,有知情人士表示,由于在获得独立造车资质方面遭遇延误,小米正着眼于在生产方面寻求合作,包括收购北汽的工厂。
事实上,小米汽车已经在北京亦庄自建了汽车基地,目标分两期建设累计年产量达30万辆的整车工厂。其中一期计划在2022年4月开工,二期项目计划在2024年3月开工,小米首辆汽车将会在2024年下线并实现量产。
日前,在小米集团投资者日活动上,小米公司创始人雷军披露了最新的汽车业务进展。雷军称,自己有1/2的时间花在汽车业务上,2022年汽车等新业务投入超过30亿人民币,汽车研发团队超2300人。2022年9月,小米汽车软膜车已如期下线,12月底开始冬测。新车正式量产时间未改,依然是2024年上半年。
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