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据外媒报道，6月8日，美国加州机动车辆管理局（DMV）批准了梅赛德斯-奔驰的L3级自动驾驶系统可以在特定条件下在指定的公路上路。
奔驰“DRIVE PILOT”L3级自动驾驶系统允许驾驶员在合规的情况下将视线从方向盘上移开，但必须在需要时接管车辆控制。DMV表示，“DRIVE PILOT”系统只能在白天的公路上以不超过每小时40英里的速度运行。
奔驰可以在加州湾区（Bay Area）、中央谷地（Central Valley）、洛杉矶、萨克拉门托（Sacramento）和圣地亚哥（San Diego）的公路以及连接南加州和内华达州的州际公路上提供其“DRIVE PILOT”系统。
奔驰在一份声明中表示，将在美国市场推出“DRIVE PILOT”L3级自动驾驶系统，作为其2024款S级和EQS轿车的选配之一。奔驰预计将在今年晚些时候交付首批S级和EQS轿车。
根据路透社的计算，加州是特斯拉最大的市场之一，去年占特斯拉全球交付量的16%。但现在，奔驰击败了特斯拉，成为第一家获准在加州向公众销售或租赁脱手驾驶汽车的汽车制造商。
特斯拉Autopilot和通用汽车Super Cruise等目前在美国公共道路部署的自动驾驶系统都被归类为L2级自动驾驶系统，可以处理一些驾驶任务，但要求驾驶员始终掌握对车辆的控制。特斯拉表示，Full Self-Driving（FSD）系统也需要驾驶员时刻保持注意力，并在必要时接管车辆，以保持安全运行。
今年早些时候，奔驰还获准在内华达州的道路上部署先进的自动驾驶系统。
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