文明驾驶，安全出行，让交通规则成为我们的行为准则。现在还有好多人不知道单车亏损33.8万美元，Lucid要从资本宠儿沦为弃儿，接下来我们小编就来分享一下。
据彭博社报道，美国初创电动汽车公司Lucid日益加剧的亏损正在严重打击华尔街投资者的信心。
最近，Lucid股价创下历史新低。截至10月5日收盘，全年累计跌幅近25%。同期，美国电动皮卡制造商Rivian Automotive的跌幅则仅为1%。目前，对Lucid持看涨态度的分析师仅占四分之一不到，相比之下，有超过一半的分析师支持投资者买入Rivian股份。
根据彭博社估计，Lucid今年每生产一辆车就亏损33.8万美元。该公司在8月份表示，预计2023年将生产至少一万辆汽车。而在过去六个月里，分析师对该公司2023年的平均销量预期已经下降了50%。
相比之下，彭博社预测Rivian 单车亏损约为11万美元。Rivian预计今年全年产量将达到5.2万辆，而分析师对其2023年销量的平均预期上涨约5%。
美国第一信托公司（First American Trust）首席投资官Jerry Braakman在接受采访时表示，Lucid目前的生产速度远低于今年生产10,000辆汽车的目标，这是Lucid持续亏损的原因。该公司的股票将继续受到挑战，直到其能够证明自己在销量方面取得重大进展。”
众所周知，汽车制造是一个资本密集型过程。因此，Lucid和Rivian能够获得比其他新势力更高的估值很大程度上仰仗于他们背后的沙特公共投资基金和亚马逊。但在市场努力应对利率持续走高和资金流动性收紧带来的不利影响时，这些优势将被削弱。日前，在Rivian宣布计划发行15亿美元的可转换债券后，该公司股价也下跌23%。
Lucid在今年早些时候曾在资本市场筹措资金，并获得了沙特公共投资基金的注资。但沙特基金的加入通常不会被其他股东所欢迎，“这稀释了股权，因此对于普通投资者来说难度更大了。”Braakman解释道。
10月6日，由于美国就业报告引发市场全面抛售，Lucid股价下跌2.3%，Rivian下跌3.4%。
Lucid与Rivian一度被视为特斯拉最大的竞争对手，并先后于2021年中后期进入公开市场。当时市场对于新兴电动汽车制造商热度很高，因此两家公司股价迅速飙升。直到2022年情况突变，市场不再青睐风险较高的成长型投资，Lucid的股价因此较最高点下跌91%，而Rivian则下跌89%。
同时困扰两家公司的还有严重的供应链短缺和电池原材料价格飙升的问题。对于Lucid来说，销量问题则更加棘手。该公司一直试图提高销量，第一季度和第二季度均售出约1400台汽车，而第三季度预计销量为2100台。相比之下，今年到目前为止，Rivian每个季度的销量都迎来了大幅增长。
Lucid拖欠债务的风险也在持续上升。彭博信贷分析师Joel Levington表示，目前Lucid的违约风险约为16%，几乎是全球汽车制造商违约风险中位数的四倍。Levington在一份报告中表示，“Lucid的短期优势在于52亿美元的现金结余，但到2024年其现金消耗将达到70亿美元，这削弱了人们对该公司的信心。”
与此同时，Lucid正在试图从特斯拉已经站稳脚跟的市场中寻找自己的立足点。该公司计划生产一款对标特斯拉Model S以及奔驰、保时捷、奥迪等老牌主机厂新车型的豪华电动车。
加拿大皇家银行资本市场分析师Tom Narayan表示，问题在于Lucid的定位。与Rivian相比，Lucid追求规模较小的高端市场，而Rivian则瞄准规模更大的潜在市场。尽管如此，Narayan也指出，“Rivian也没有完全走出困境。尽管与Lucid相比，该公司处境更好。”
曾有一段时间，Rivian和Lucid的市值都超过了老牌制造商福特和通用。但现在，它们的市值还不到福特与通用的一半。截至10月5日收盘，福特以480亿美元的市值领先，而通用汽车则以420亿美元的市值紧随其后。Rivian市值报约170亿美元，Lucid则下跌至110亿美元左右。
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