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10月11日，中国汽车工业协会（以下简称为“中汽协”）发布我国最新汽车产销数据。数据显示，9月我国新能源汽车产销分别达到87.9万辆和90.4万辆，环比分别增长4.3%和6.8%，同比分别增长16.1%和27.7%，市场占有率达到31.6%，连续五个月占比超30%。
在新能源汽车的主要品种中，纯电动汽车的产量相较于上月略有下降，而销量则小幅增长。与此同时，插电式混合动力汽车和燃料电池汽车的产销相较于上月则呈现出不同程度的增长和下降。
回顾前九个月的数据，我国新能源汽车的产销累计已经达到了631.3万辆和627.8万辆，同比增长了33.7%和37.5%，市场占有率也达到了29.8%。
在新能源乘用车方面，除了8万以下和A00级别的车型销量同比下降之外，其他级别的车型均呈现正增长，其中D级车型的涨幅最大。紧凑级车型仍然是最为主流的市场，累计销量达到了236.1万辆，同比增长了49.8%。在分价位方面，15-20万级新能源乘用车累计销量为193.3万辆，同比增长了66.4%。
为推动汽车行业稳增长，工信部等七部门于9月1日联合印发了《汽车行业稳增长工作方案（2023—2024年）》。该方案提出，2023年我国汽车行业要保持稳中向好发展态势，力争实现全年汽车销量2700万辆左右，同比增长约3%，其中新能源汽车销量要达到900万辆左右，同比增长约30%。
按照这个目标，我国新能源汽车需要在第四季度完成约272.2万辆的销量目标，月均销量需达到90余万辆。
对此，中国汽车工业协会副秘书长陈士华表示，随着各项促进汽车消费、稳定行业增长的政策持续落地，其效应也在不断累积。结合9月份新能源汽车市场表现推断，全年900万辆新能源汽车销量目标基本可以实现。
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