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据彭博社报道，由于通胀压力、欧洲经济增长僵化以及来自特斯拉和中国汽车制造商的激烈竞争，德国汽车制造商的预期指数处于2008年金融危机以来的最低水平。
7月5日，总部位于慕尼黑的Ifo经济研究所（Ifo Institute）公布了一项调查。该调查显示，截至6月，大众、梅赛德斯-奔驰和宝马等德国汽车制造商对未来的预期已经连续五个月恶化，从上月的负10.3个点降至负56.9个点，与2008年的低点负 67.8相差不远。
在此之前，全球利率飙升，越来越多的企业发布盈利预警，削弱了人们对经济软着陆的乐观情绪。最近几周，一些德国工业企业，尤其是化工企业朗盛（Lanxess），因需求走软而下调或撤销前景展望。未来几周，将有更多企业公布财报，并详细说明对今年的展望。
Ifo工业组织与新技术中心（Ifo Center for Industrial Organization and New Technologies）负责人Oliver Falck表示，“汽车制造商正经历着巨大的不确定性，堪比乌克兰战争初期”，而为了弥补损失，汽车制造商计划提高价格，尤其是高档车型和电动车型。
德国汽车工业正在提高电动汽车的产量，但一直难以跟上竞争对手的步伐。大众在中国的压力尤其大。今年早些时候，比亚迪的销量首次超过了大众。
Ifo表示，自5月以来，汽车制造商对自身现状的评估显著改善，从28.4点升至37.5点，但是与黯淡的未来前景形成鲜明对比。彭博社指出，虽然汽车股今年有所上涨，但与特斯拉市值翻了一倍多相比，这些汽车股的涨幅相形见绌。
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